吊装作业对设备合规性和风险保障要求极高，需满足 2 类硬性条件：

1. 设备合规资质

实名登记凭证：所有吊装无人机（含 7kg 以下）均需在 UOM 平台完成登记，生成的二维码需粘贴于机身显眼位置，飞行时需随时备查；

设备检测报告：每年需委托第三方机构（如中国民航科学技术研究院）对无人机进行吊装性能检测，重点核查载重能力、刹车系统可靠性等，检测合格方可继续使用。

2. 强制保险资质

商业吊装必须购买 3 类保险，缺一不可：

无人驾驶航空器第三者责任险：保额根据无人机重量确定，小型机（4kg-25kg）不低于 50 万元，中大型机（＞25kg）不低于 200 万元，用于赔付吊装中造成的他人人身 / 财产损失；

货物运输险：保障吊装货物因坠落、碰撞导致的损坏，保额需与货物价值匹配（如吊装光伏板时保额通常按单块板价值的 1.2 倍投保）；

操作人员意外险：为操控员购买高额意外险，保额不低于 100 万元，覆盖高空坠物、设备失控等风险。

四、资质管理与常见误区

（一）资质维护要点

执照有效期：CAAC 无人机执照有效期 2 年，到期前需完成继续教育（线上法规课程 + 实操复核）方可延期；

资质变更：企业若新增吊装机型、拓展作业区域，需在 15 日内到民航部门更新运营合格证信息；

资质核查：飞行前需确认所有资质文件在有效期内，部分管制空域申请时需提交资质扫描件。

（二）典型误区警示

误区 1：“轻型机吊装不用执照”—— 商业用途下，即使是 5kg 的轻型机吊装货物，也需视距内执照，广东某物流公司曾因无证操作被罚 20 万元；

误区 2：“有执照就能随便飞”—— 执照仅代表操作资格，吊装前还需申请空域许可（如管制空域需提前 72 小时申请），否则仍属违规；

误区 3：“保险可自愿购买”—— 小型及以上无人机吊装属强制保险范畴，未投保将被空管机构拒绝审批飞行计划。

五、资质办理实操流程（以商业吊装企业为例）

前期准备：招聘 2 名持超视距执照的操控员，组织参加吊装专项培训；购买符合载重要求的无人机并完成实名登记；

资质申请：向民航地区管理局提交运营合格证申请材料，同步办理第三者责任险（保额不低于 100 万元）；

空域备案：通过 UOM 平台提交吊装作业空域申请，附资质证明、飞行计划书（含航线、备降点）；

接单作业：投标时提交全套资质文件（执照、运营合格证、保险单），作业前核查设备检测报告及人员资质有效期。

总之，无人机吊装资质遵循 “个人持证、企业备案、设备合规” 的三重逻辑，核心是通过资质门槛管控安全风险。若需某类场景（如山区物资吊装、电力设备运输）的资质办理流程图，或想了解当地培训机构信息，可进一步补充需求，获取定制化指引。