根据92部535 条 飞行活动申请服务(a)飞行活动申请服务包括：

(1)接收运行人提交的飞行活动申请及起飞前确认信息并转发至相关空中交通管理机构及有关管理机构。

(2)将空中交通管理机构飞行活动申请审批及起飞前确认结果和意见反馈给运行人，并转发至有关管理机构。

(3)经相关空中交通管理机构委托后，代为审批飞行活动申请及起飞前确认。(b)经相关空中交通管理机构委托代为审批飞行活动申请及起飞前确认的民用无人驾驶航空器航行服务提供方应当满足本规则第92.529条（a）款的要求。(c)飞行活动申请所需提交的信息按照《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》有关规定执行。

低空空域管理整个流程可以概括为：“先批计划，再报飞行”，核心平台是“民用无人驾驶航空器综合管理平台”（UOM）。

详细步骤如下：

第一步：资质与准备，需要准备航空器资料、资质、检测、保险等。

第二步：空域查询与申请（核心环节），通过“民用无人驾驶航空器综合管理平台”（UOM） 进行空域申请。在平台上查看拟飞行区域的空域规划图，了解该区域是管制空域、报告空域还是监视空域。

管制空域：必须申请，获批后才能飞行。

报告空域：无需审批，但需在飞行前报备飞行计划。

监视空域：无需审批，但需在飞行前报备飞行计划，且空管部门会实施监视。

提交空域和飞行计划申请：申请内容：在UOM平台上填写详细的飞行计划申请，包括：运营人信、飞行器信息、驾驶员信息、计划信息等。

审批流程：提交申请后，系统会根据飞行空域的性质和风险等级，将申请分发给相应的审批单位。

审批链条通常为：空域用户-> 民航地区管理局 -> 战区空军-> 可能涉及的地方政府（如公安、应急管理部门）。对于简单的报告空域飞行，审批可能很快；对于复杂的管制空域飞行，尤其是涉及机场净空区、敏感区域的，审批链条长、要求严、耗时久。

第三步：飞行实施与报备获取批复：在UOM平台收到空域和飞行计划批准文件后，方可按计划实施飞行。飞行前报备、动态监视、起飞确认、飞行后报告，关闭此次飞行任务。