轻型、小型、中型无人机商业运营均需 OC 证，核心差异体现在人员资质、设备适航、风险评估、保险保额与空域管控上，重量越大要求越严，2025 年按 CCAR - 92 部与 UOM 系统规则执行。以下是分重量对应的 OC 证申请标准与实操要点。

一、核心分类标准（法规依据：《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》）

轻型：空机重量≤4kg、最大起飞重量≤7kg，最大平飞速度≤100km/h，具备空域保持与被监视能力。

小型：空机重量≤15kg、最大起飞重量≤25kg，需满足空域保持与可靠监视能力。

中型：最大起飞重量≤150kg（不含轻 / 小型），多为载重 / 长航时机型，风险等级更高。

二、OC 证申请通用基础要求（三类均需满足）

主体资质：中国境内营利法人，经营范围含无人机运营相关，外资持股≤50%；法定代表人中国籍、无犯罪 / 严重失信记录，企业无民航安全违规前科。

安全架构：设安全管理机构，配安全负责人、飞行负责人、运维负责人，权责清晰。

设备实名：所有无人机在 UOM 系统完成实名登记，信息变更及时更新。

保险必备：投保地面第三人责任险，保额随机型重量递增。

制度文件：含运营手册、飞行计划、应急预案、安全管理体系文件。

三、分重量对应 OC 证专项申请标准

（一）轻型无人机（≤4kg，商业运营）

人员配置

飞行人员：≥1 名 CAAC 超视距驾驶员执照（视距内可简化为理论培训合格证明，超视距需机长等级），20 小时培训（10 小时模拟器 + 10 小时真机），近 12 个月无事故记录。

安全 / 运维：可兼职，安全负责人需民航安全培训合格，运维人员持厂商认证维保资质即可。

设备与保险

设备：≥1 架实名登记无人机，7kg 以下无需第三方适航检测，但需电子围栏、远程 ID；优先选动力冗余机型。

保险：地面第三人责任险≥200 万元 / 架次，覆盖地面与第三方损失。

空域与运行

空域：视距内运行可简化报备，超视距需与属地空管备案航线，避开敏感区，设应急迫降点。

报告：风险评估报告可简化（SAIL 值 Ⅲ 级以下），无需民航认可机构专项出具，企业自评 + 专家复核即可。

申报与审核

UOM 系统勾选 “开放类转特定类 — 轻型商业运营”，材料齐全 5 个工作日内完成形式审查，现场核查以文件核验为主，无需复杂飞行测试。

试点地区（如长三角）享告知承诺制，10 个工作日内可办结。

（二）小型无人机（4kg＜空机≤15kg，最大起飞≤25kg）

人员配置

飞行负责人：≥2 名 CAAC 超视距机长执照，56 小时培训（30 小时模拟器 + 25 小时真机），近 12 个月无事故；需签订全职劳动合同并缴纳社保。

安全主管：≥1 名，3 年以上通航 / 无人机安全管理经验，民航安全培训合格，无犯罪记录。

运维人员：≥1 名，持小型航空器维修资质（AV/TA 类）或第三方检测机构认证资质。

设备与保险

设备：≥2 架实名登记无人机，7kg 以上需第三方技术检测 / 适航证明；需动力冗余、双链路通信（4G/5G + 卫星）、避障系统、电子围栏、远程 ID。

保险：地面第三人责任险≥500 万元 / 架次，可附加货物损失险。

空域与风险评估

空域：必须与空管 / 低空管理部门备案航线，明确航线边界、避险通道、应急迫降点，避开学校、医院等密集区。

报告：需民航认可机构出具风险评估报告，含 SAIL/GRC 值计算（fGRC 3 级、fARC 2 级，SAIL Ⅳ 级），缓解措施需附测试数据。

申报与审核

UOM 系统选 “特定类 — 小型无人机运营”，上传人员资质、设备检测报告、风险评估报告、空域备案回执。

现场核查：检查起降点、监控系统、应急物资，开展超视距模拟飞行测试（全程录像），验证设备与航线合规性。

审核周期：15-20 个工作日，试点地区告知承诺制可压缩至 10 天。

（三）中型无人机（最大起飞≤150kg）

人员配置

飞行团队：≥3 名 CAAC 超视距机长执照，100 小时以上飞行经验（含 50 小时中型机实操），具备融合空域飞行资质。

安全团队：专职安全管理机构，≥2 名安全负责人，其中 1 名需 5 年以上通航安全管理经验。

运维团队：≥2 名持 AV/TA 类维修资质人员，建独立维保车间与台账。

设备与保险

设备：≥3 架实名登记无人机，均需第三方适航审定报告；必须具备动力冗余、三链路通信（4G/5G + 卫星 + 备用链路）、整机降落伞、多重避障、远程 ID，且接入低空协同管理平台。

保险：地面第三人责任险≥1000 万元 / 架次，附加机身险与货物全损险。

空域与风险评估

空域：需申请融合空域飞行许可，航线经空管专项审批，设置更大范围缓冲区（按飞行高度 ×1.5 划定），配备专职空域协调员。

报告：SAIL 值需达 Ⅳ - Ⅴ 级，含 GRC/ARC 详细计算、多场景风险分析（货物掉落、通信中断、与有人机交汇等），缓解措施需经民航局技术审查。

申报与审核

UOM 系统选 “特定类 — 中型无人机运营”，提交材料含适航证明、风险评估报告、空域许可文件、人员资质、运营手册等。

审查流程：形式审查→技术审查→现场核查→飞行测试→公示→发证，周期 20-30 个工作日，需民航地区管理局专项审定。

四、审核差异与避坑要点

人员资质：轻型可兼职，小型 / 中型需专职团队，中型对飞行经验与资质等级要求更高，提前 6 个月储备持证人员。

设备适航：中型必须第三方适航审定，小型 7kg 以上需检测，轻型无需，避免因适航证明缺失被退回。

风险评估：中型需 SAIL Ⅳ - Ⅴ 级，小型 Ⅳ 级，轻型 Ⅲ 级以下，计算错误或数据不足会导致审核延误，建议委托民航认可机构出具报告。

空域备案：中型需融合空域许可，小型需航线备案，轻型超视距才需备案，提前 2 个月对接空管部门。

五、取证后合规管理

飞行报备：轻型视距内简化报备，小型 / 中型每次飞行前通过 UOM 系统申报，航线变更重审批。

数据留存：飞行数据、维护记录、应急演练视频等留存≥90 天，接受民航年度核查。

证件延续：OC 证有效期 2 年，到期前 30 日提交延续申请，无重大违规可简化审查；中型需额外提交年度安全评估报告。