以下为超视距无人机运营合格证申请的全流程步骤，涵盖各环节的审核重点、时间节点及审核驳回常见原因，助力你顺利完成申报。

一、前期准备阶段

1. 资质自查

确认企业为境内营利法人，营业执照经营范围包含无人机运营相关类目（如“通用航空服务”“无人机飞行服务”等），法定代表人无犯罪记录。同时核查核心人员与设备资质：操控员的CAAC超视距驾驶员执照需在有效期内且完成对应机型签注；无人机需完成民航局实名登记，适航证明、地面第三人责任险等关键文件配置齐全。

2. 材料整理

按类别系统整理全套申请材料，包括企业资质文件（营业执照、注册资本实缴证明等）、人员材料（操控员执照、劳动合同、安全员培训证书等）、设备证明（无人机序列号照片、适航文件、采购/租赁协议等）及运营管理文件。其中《安全运营手册》需重点完善超视距飞行专属内容，如空域协调流程、长距离通信保障方案、信号丢失应急处置措施等；运行风险评估报告必须由民航局认可机构出具，确保评估维度覆盖地理风险（GRC）、空域风险（ARC）及设备故障风险。

二、在线申请阶段

1. UOM系统注册与认证

登录“民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM系统）”，使用企业统一社会信用代码完成单位账号注册，绑定法定代表人实名认证手机号。上传营业执照、法人身份证扫描件等基础信息后，等待系统自动匹配并核验企业信用数据，信用异常（如经营异常名录、严重违法失信记录）会直接阻断申请流程，需提前通过“国家企业信用信息公示系统”自查并处理。

2. 信息填报与材料上传

进入系统“运营许可”模块，选择“初始合格证审定申请”，精准填报核心信息：企业基本信息需与营业执照完全一致，运行种类明确标注“超视距飞行”，并详细填写GRC/ARC风险评估参数、无人机型号及数量、作业空域范围等。材料上传需严格遵循规范：所有文件扫描为PDF或JPG格式，单文件大小不超过5MB，命名统一采用“企业名称+材料类型+日期”格式（如“XX航空+超视距驾驶员执照+20251205”），避免因格式混乱导致审核延误。

三、审核与验证阶段

1. 形式审查（3-5个工作日）

此环节核心审核要点为材料完整性与格式规范性。审核人员会逐一核对是否存在材料缺失（如漏传安全员资质证明、无人机保险保单）、复印件未加盖企业鲜章、手写文件无法人签字按手印等问题。常见驳回原因包括：材料缺失关键页码（如营业执照未上传经营范围页）、文件格式不符合要求（如上传Word文档）、命名不规范导致材料对应关系混乱。若需补正，系统会出具明确的补正通知，需在5个工作日内完成补充提交，逾期未处理将视为主动放弃申请。

2. 实质性审核（10-15个工作日）

重点核查材料真实性与内容合规性，核心审核方向包括：企业注册资本实缴证明的银行公章是否清晰有效，操控员执照有效期与劳动合同签订时间是否匹配，社保缴纳记录是否连续（近6个月）；《安全运营手册》是否符合CCAR-92部规章要求，是否明确SAIL值计算方法及不同风险等级的应对方案；风险评估报告的出具机构是否在民航局公示的认可名单内，评估结论是否具备可操作性。常见驳回原因有：驾驶员执照已过期或机型签注与申报无人机不符、风险评估报告由非认可机构出具、运营手册缺失超视距应急处置核心章节。

3. 现场核查（7-10个工作日）

超视距飞行因风险较高，基本都会触发此环节。核心审核要点集中在“实物与材料一致性”及“实操能力”：现场检查无人机是否按要求加装远程ID、ADS-B等空域监视设备，避障传感器、5G通信模块的功能是否正常；抽查设备维护记录、飞行日志是否完整规范；通过实操考核验证操控员的超视距航线规划能力、应急返航操作熟练度及突发情况（如通信中断、天气突变）的处置能力。常见驳回原因包括：无人机未加装强制空域监视设备、操控员实操不达标、无完整的设备维护与飞行记录档案。

四、颁证与后续监管阶段

1. 公示与发证

所有审核环节通过后，民航局会在官网进行5个工作日的公示，公示期间无异议或异议不成立的，将核发电子运营合格证。申请人可登录UOM系统“我的颁证”模块下载打印，证书有效期为2年，需在证书首页标注的到期日前30天内办理续期。

2. 持续合规要求

领证后需严格遵守监管要求：每年定期更新无人机保险保单、操控员及安全员的资质证明，确保相关文件始终在有效期内；建立常态化安全自查机制，每季度向属地民航管理机构提交安全运营报告；若发生飞行事故、违规飞行或企业信息变更（如法定代表人、注册地址），需在24小时内通过UOM系统完成上报，未按时上报或隐瞒信息将影响证书有效性，情节严重的会被吊销资质。

五、核心注意事项

申请过程中需重点关注两个时间节点：形式审查补正的5个工作日期限，及证书到期前30天的续期申请窗口，避免因超时导致申请失败或资质失效。此外，若涉及载人、载货等特殊超视距业务，需在申请前提前与属地空管部门沟通空域使用事宜，获取正式的空域使用协议或航线批复文件，该文件为实质性审核的必备材料。