W类空域内的飞行活动实行“备案制+电子围栏”的双重管理模式：一方面，无人机操作员需通过“无人机实名登记系统”完成航空器备案，并在每次飞行前通过“低空协同管理平台”提交飞行计划（备案流程通常在10分钟内完成）；另一方面，空域管理部门在敏感区域（如机场、火车站、政府机关）设置电子围栏，无人机接入平台后会自动获取围栏信息，一旦接近禁飞区域将触发告警并限制飞行。

这种管理模式既降低了准入门槛，又通过技术手段实现了安全管控。以消费级无人机市场为例，大疆Mini 3 Pro等符合轻型标准的无人机，在W类空域内可自由飞行，无需复杂审批，极大激发了个人用户的创作热情；在行业应用中，电力巡检人员使用小型无人机在W类空域对配电线路进行巡检，无需申请飞行计划，作业效率提升50%以上。作为G类空域内的细分类型，《方法》首次将真高120米以下的部分空域单独划设为W类空域，专门供微型（重量≤250克）、轻型（重量≤4公斤）、小型（重量≤25公斤）无人驾驶航空器飞行。这一划分具有里程碑意义，彻底改变了以往无人机“无明确空域归属”的管理困境，为消费级和轻型行业级无人机提供了专属飞行空间。

政策亮点：W类空域的划设不仅解决了无人机飞行的“合法性”问题，还推动了行业标准化发展。例如，民航局同步出台的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》明确规定，W类空域内飞行的无人机需符合“最大飞行速度不超过100公里/小时、最大起飞重量不超过25公斤”等技术标准，倒逼企业提升产品安全性。同时，电子围栏技术的应用实现了“精准管控”——2024年杭州亚运会期间，赛事核心区域周边5公里的W类空域启动临时电子围栏，累计拦截违规飞行无人机32架次，确保了赛事安全。这种“开放与安全”的平衡模式，为全球低空经济空域管理提供了中国经验。