2026 年将是无人机运营管理规范落地后的首个集中续期节点，且恰逢国际民航公约无人驾驶航空器适航要求生效（2026 年 11 月 26 日），到期处理需兼顾 “常规续期流程” 与 “政策衔接要求”。根据《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》，运营合格证有效期为 24 个日历月，到期前未妥善处理将面临注销风险，以下分 “提前续期（推荐）”“过期补救（应急）”“2026 年特殊注意” 三类场景详解操作方案。

一、核心前提：先明确 2026 年续期的 3 个关键政策背景

有效期刚性规定：除载客类运营间断等特殊情况外，所有类型合格证均需每 2 年续期，2026 年到期企业需在有效期届满30 个工作日前提交申请，逾期未申请将直接触发注销流程。

适航政策衔接：2026 年 11 月 26 日前，2024 年 1 月 1 日前定型的中型 / 大型无人机可凭安全评定替代适航证续期；但 2026 年 11 月 26 日后，所有审定类及特定类大型设备必须提供正式适航证，这是 2026 年续期最关键的变化点。

线上办理唯一渠道：续期申请需通过民航局 UOM 平台（https://uom.caac.gov.cn） 提交，无线下纸质申请通道，企业需提前完成平台账号注册与信息补录。

二、常规操作：到期前 30 个工作日启动续期流程（分类型实操）

续期流程与原申请类型强相关，开放类、特定类、审定类的材料要求与审核标准差异显著，需按类型精准筹备。

1. 续期全流程 4 步通用框架

第一步：自查运营合规性（续期基础）

核心核查 3 项内容：① 近 2 年无超范围运营、飞行事故等违规记录；② 人员执照（如视距内 / 超视距执照）均在有效期内；③ 设备按规定完成维修与登记备案。

若存在违规记录：需提前 3 个月向属地民航管理局提交整改报告，整改验收通过后方可续期。

第二步：分类筹备核心材料（差异重点）

（1）开放类续期材料清单（最简流程）

基础材料：① 营业执照（经营范围需含无人机相关项）；② 有效期内的 CAAC 视距内驾驶员执照扫描件（所有操作人员）；③ 保额≥50 万元的第三者责任险保单（需覆盖未来 2 年运营期）。

新增材料：④ 近 2 年运营总结报告（含飞行时长、作业范围、安全事故记录，需盖章）；⑤ 设备维护记录（如电池更换、固件升级凭证）。

（2）特定类续期材料清单（需专项评估）

基础材料（含开放类全部材料）：①-⑤项 + 超视距驾驶员执照、行业主管部门许可文件（如电力巡检需电网公司最新推荐函）。

新增材料：⑥ 设备检测报告更新版（如抗干扰认证、防爆资质需在有效期内，若原报告过期需重新检测）；⑦ 专职安全管理人员的最新培训证书（每 2 年需复训）；⑧ 作业场地安全性复核报告（若作业区域变更需重新评估）。

（3）审定类续期材料清单（最严格标准）

基础材料（含特定类全部材料）：①-⑧项 + 设备适航证书、载人驾驶员执照（年均飞行≥500 小时）。

2026 年特殊材料：⑨ 若设备为 2024 年前定型的中型 / 大型机，需提交 “适航过渡评估报告”（2026 年 11 月 26 日前有效）；若为新购设备，需直接提供民航局核发的正式适航证；⑩ 民航局指定机构出具的 “年度运营安全评估报告”（需近 6 个月内出具）。

第三步：UOM 平台线上提交（操作细节）

登录路径：UOM 平台→“运营管理”→“合格证更新申请”→选择对应类型（开放 / 特定 / 审定）。

填写重点：① “运营类型” 需与原证一致（若需升级可同步勾选 “类型变更申请”）；② “细分业务范围” 若有新增（如原电力巡检新增风电巡检），需按 “业务类型 + 核心参数 + 场景” 格式补充（参考前文填写规范）；③ 材料上传需按清单顺序命名（如 “开放类 - 执照 - 张三.pdf”），避免审核延误。

第四步：审核与领证（时效与反馈）

审核时效：开放类 5 个工作日内完成线上审核，特定类 10 个工作日（含专项评估），审定类 20 个工作日（含现场验证）。

领证方式：审核通过后，UOM 平台自动生成电子合格证，企业可下载打印；需纸质证书可申请邮寄，邮费到付。

2. 续期时类型升级操作（如开放类→特定类）

若企业业务从低风险拓展至高风险（如原航拍新增电力巡检），可在续期时同步申请类型升级，需额外补充：

类型变更说明（需说明升级原因、新业务场景及风险防控措施）；

新业务对应的资质材料（如超视距执照、行业许可文件）；

原证有效期内的运营合规证明（由属地民航局出具）。

提示：升级后审核按新类型标准执行，建议提前 1 个月筹备材料。

三、应急处理：合格证已过期的补救方案（分情况应对）

若因疏忽未按时续期，需根据过期时长采取不同措施，且 2026 年过期处理无 “过渡期”，需严格按规定执行。

1. 过期 30 日内：紧急补申请通道

适用条件：① 过期未超过 30 日；② 近 2 年无严重违规记录；③ 核心材料（如执照、保险）仍在有效期内。

操作步骤：① 登录 UOM 平台→“过期补申请” 模块提交申请；② 上传 “过期情况说明”（需法人签字盖章）；③ 3 个工作日内会收到属地民航局的人工审核通知，需按要求补充材料（如加急的设备检测报告）；④ 审核通过后缴纳 500 元加急服务费，10 个工作日内领证。

2. 过期 30 日以上：注销后重新申请

法律依据：根据《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》第 92.665 条，过期 30 日以上的合格证将被自动注销，无法恢复。

重新申请流程：① 按 “新申请” 标准筹备材料（参考前文 “资质材料填写” 部分）；② 若为审定类企业，2026 年 11 月 26 日后需提供正式适航证，不可再用过渡评估报告；③ 申请时需注明 “原证注销重办”，并提交原证注销证明（UOM 平台可下载）；④ 审核流程与新申请一致，无优先通道，建议提前 3 个月启动。

3. 过期期间运营的风险提示

法律后果：过期后继续运营属于 “无资质运营”，将面临 1-10 万元罚款，若发生飞行事故需承担刑事责任。

补救措施：若已发生过期运营，需立即停止作业，向属地民航局提交书面检讨与整改方案，争取减轻处罚；整改通过后再办理续期或重办。

四、2026 年续期特殊注意事项（政策衔接与避坑）

1. 适航证相关：2026 年最大变化点

过渡期截止：2026 年 11 月 26 日前，2024 年前定型的中型 / 大型无人机可凭 “安全评定报告” 续期；2026 年 11 月 26 日后，所有审定类及特定类大型设备（＞25kg）必须提供民航局核发的正式适航证，否则续期申请直接驳回。

提前筹备：若企业使用此类设备，建议在 2026 年 6 月前启动适航证申请（流程需 3-6 个月），避免因政策衔接影响续期。

2. 人员资质：执照续期与审核强化

驾驶员执照有效期：视距内 / 超视距执照有效期为 6 年，需在到期 30 个工作日前续期；若续期时执照已过期，需重新通过理论与实践考试，将严重延误续期进度。

2026 年审核重点：审定类企业的载人驾驶员需提供近 2 年 “年均飞行≥500 小时” 的记录，不足时长需补充模拟飞行培训证明（培训时长≥200 小时）。

3. 常见续期驳回原因与解决方法

2026 年续期申请中，常见的驳回原因及对应解决方法如下：

材料过期：典型场景包括特定类设备检测报告超期、审定类适航过渡报告失效（2026 年 11 月 26 日后）；解决方法为重新委托合规机构进行检测或评估，需在 15 日内补充新报告，确保材料有效期覆盖续期审核周期。

业务范围与类型不匹配：典型场景为开放类续期时新增超视距农业植保业务（开放类仅限视距内飞行）；解决方法为同步申请类型升级为特定类，补充超视距驾驶员执照、农业农村部门作业许可等材料，按新类型标准完成审核。

人员资质不足：典型场景为审定类载人驾驶员近 2 年平均飞行时长仅 300 小时（要求≥500 小时）；解决方法为补充模拟飞行培训证明，培训时长需≥200 小时，且培训机构需具备民航局认可的资质。

未接入 UTMISS 系统：典型场景为审定类物流企业未接入国家低空交通管理系统（UTMISS）；解决方法为联系 UOM 平台技术支持（电话：400-XXX-XXXX），协助完成系统接入，确保飞行数据可实时上传至监管平台。

五、2026 年续期时间规划（按到期月份倒推）

根据合格证到期月份的不同，需合理规划自查、备材、提交的时间节点，确保流程衔接顺畅：

若合格证 2026 年 3 月到期：需在 2025 年 12 月启动运营合规性自查，2026 年 1 月中旬前完成所有材料筹备，2026 年 1 月下旬提交 UOM 平台申请；重点关注适航政策过渡期，若设备为 2024 年前定型，优先使用过渡评估报告完成续期，避免错过政策窗口。

若合格证 2026 年 6 月到期：需在 2026 年 3 月启动自查，2026 年 4 月中旬前补齐材料（如特定类需更新设备检测报告），2026 年 4 月下旬提交申请；若设备需办理正式适航证，需同步在 2026 年 3 月启动适航证申请流程（预留 3-6 个月办理周期）。

若合格证 2026 年 12 月到期：需在 2026 年 9 月启动自查，2026 年 10 月中旬前完成材料筹备，2026 年 10 月下旬提交申请；需特别注意，2026 年 11 月 26 日后已无适航过渡政策，所有审定类及特定类大型设备必须提供正式适航证，需提前确保适航证办理完成。

通过 “提前自查 — 分类备材 — 线上提交 — 跟踪审核” 的逻辑，结合 2026 年适航政策衔接要求，可确保续期流程顺畅。例如，某特定类电力巡检企业（2026 年 6 月到期），需在 2026 年 3 月启动自查，4 月中旬前补齐更新的抗电磁干扰检测报告与安全管理人员复训证书，4 月下旬提交 UOM 平台申请，若设备为 2024 年前定型，可先用过渡评估报告续期，后续再补办正式适航证。

若你能提供企业的具体类型（开放 / 特定 / 审定）、到期月份及业务变化情况，我可进一步定制专属续期材料清单与时间规划表。