当千架无人机在郑州航空港区双鹤湖中央公园上空拼出 “空中丝路 枢纽全球” 的壮阔图景时，这场科技盛宴的背后，是郑州作为航空枢纽城市特有的资质审批体系在保驾护航。坐拥新郑国际机场、环绕众多交通枢纽与文物古迹，郑州对无人机表演的资质管控既遵循全国统一标准，又凸显 “枢纽安全优先” 的地域特色。无论是航空港区的产业主题秀，还是二七广场的商业表演，唯有备齐资质、踩准流程，才能让无人机在商都上空安全绽放。

一、主体资质：表演活动的 “合法准入证”

郑州对无人机表演组织主体的资质要求，根据 “经营性” 与 “公益性” 属性差异明确划分，且与本地低空经济政策深度衔接：

1. 经营性表演：“双证一体系” 缺一不可

以商业宣传、品牌推广等盈利为目的的表演（如房企开盘、商场周年庆），组织方必须具备三大核心资质：

《民用无人驾驶航空器运营合格证》：由民航中南地区管理局审批，需提交设备适航证明、安全管理手册、至少 2 架合规无人机权属证明等材料。2025 年郑州某商业综合体表演因未取得该证，被空管部门紧急叫停，前期筹备成本全部作废。

营业执照：经营范围需包含 “无人机技术服务”“航空表演策划” 或 “通用航空服务” 等类目，且注册地址需在郑州行政区域内（外地企业需提供本地分支机构证明）。

安全管理体系文件：需明确飞行安全责任制、设备维护流程、人员培训制度等，大型表演（50 架以上）还需提供过往 3 个以上成功案例的合同及现场视频。

2. 公益性表演：备案为主，资质简化

针对非遗展示、公益宣传等非盈利活动（如文化遗产日主题表演），虽无需运营合格证，但需完成两项关键备案：

提供 主办方资质证明：如文旅局批文、公益组织登记证书，若涉及文物保护单位周边飞行，还需额外提交文物部门的许可文件。

提前 5 个工作日通过 “河南省低空经济服务平台” 完成线上备案，填报表演时间、区域、设备数量等信息，同步向属地文旅部门与空管部门提交纸质材料。

二、人员资质：操控团队的 “上岗硬标准”

郑州作为无人机应用密集城市，对表演团队人员资质的核查尤为严格，核心岗位实行 “持证上岗、人证对应”：

1. 操控员：分级持证，适配机型

根据 2024 年《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》及郑州本地实施细则，操控员资质按机型等级划分：

轻型无人机（250 克 - 4 千克）表演：需持有 民航局 “云执照” 或 AOPA 合格证，并通过郑州空管部门组织的 “编队飞行专项考核”，考核内容包括密集编队操控、应急避障等实操项目。

小型及以上无人机（4 千克以上）表演：必须持有 CAAC 无人驾驶航空器操控员执照，且执照签注类别需包含 “多机编队飞行”。仅持 UTC 技能证的人员不得担任主操控员，仅可从事设备调试辅助工作。

2025 年郑州航空港区 “空中丝绸之路” 表演中，3 名主操控员均持有 CAAC 执照，且具备 200 小时以上编队飞行经验，成为审批通过的关键因素。

2. 安全负责人：大型表演的 “必备岗位”

当表演规模超过 50 架无人机时，必须配备持 CAAC 教员证 的安全负责人，需满足三大要求：

具备 150 小时以上超视距飞行经验，其中编队表演经验不少于 50 小时；

负责制定飞行方案、组织安全培训，并作为与空管部门的唯一对接人；

表演前需向郑州新郑机场空管部门提交人员资质清单及培训记录。

三、设备与空域资质：表演落地的 “安全双保险”

设备合规与空域获批是郑州无人机表演的 “最后防线”，且因毗邻机场、交通枢纽，相关要求更具针对性：

1. 设备：“登记 + 认证 + 保险” 三重核验

郑州对表演无人机实行全流程设备管控，任何环节缺失都将导致审批失败：

实名登记：所有参与表演的无人机（含微型）需通过 “民航局无人驾驶航空器管理服务平台” 完成登记，打印专属二维码粘贴于机身明显位置，并到表演属地公安机关完成二次备案。未登记设备将被依法暂扣，并处 500-2000 元罚款。

适航认证：小型及以上无人机需提供 设备适航证明，表演常用的大疆 M300 RTK、极飞 P100 等机型，需额外提交厂家出具的 “编队飞行兼容性检测报告”，证明设备可适应密集飞行环境。

强制保险：必须投保 地面第三人责任险，保额按无人机数量阶梯递增：10 架以内不低于 100 万元，50-100 架不低于 300 万元，100 架以上不低于 800 万元。2025 年郑州某文旅表演因保额不足 500 万元（120 架无人机），审批延迟 5 个工作日才通过。

2. 空域：“分级审批 + 动态确认” 双重管控

郑州的表演核心区（如航空港区、二七广场、北龙湖等）均属于 管制空域，且部分区域受新郑机场净空区影响，需执行更严格的审批流程：

分级申请：根据表演区域与机场距离划分审批权限 —— 距离新郑机场 15-20 公里的区域，向民航郑州空管中心申请；15 公里以内的区域，需同时获得空军航管部门与民航郑州空管中心双重批准。

提前时限：常规表演需提前 3 个工作日提交申请，内容包括经纬度坐标（精确到秒）、飞行高度（通常不超过 100 米，机场周边不超过 80 米）、应急返航路线等 15 项信息；紧急公益表演可通过 “河南省低空经济服务平台” 申请加急，审批时限压缩至 12 小时。

放飞确认：获批后需在表演前 1 小时联系空管部门，确认空域临时管控状态（郑州作为交通枢纽，空域临时调整频次较高）。2025 年双鹤湖表演因提前 40 分钟完成放飞确认，成功规避了临时航班调度带来的延误风险。

四、避坑指南：郑州表演的 “地域特殊注意事项”

敏感区域刚性规避：严禁在新郑国际机场净空区（半径 20 公里）、郑州东站周边 3 公里、邙山陵墓群等文物保护单位周边 1 公里范围内申请表演。2024 年某团队因计划在黄河风景名胜区表演未获批，正是触碰了文物保护红线。

交通枢纽协同：若表演区域临近地铁站点、高速公路出入口，需提前 3 个工作日向郑州交通委提交交通疏导方案，大型表演还需协调交警部门实施临时交通管制（如 2025 年航空港区表演就对望湖路等路段实行了 4 小时管制）。

应急方案加码：除常规的单机失联处置、恶劣天气应对外，还需额外提交 “空域冲突应急响应方案”，明确与民航航班、警用无人机的避让机制，大型表演现场必须配备无人机反制设备与 2 名以上持急救证书的医护人员。

结语：合规飞行，点亮枢纽夜空

从航空港区的 “空中丝路” 图景到二七塔旁的文化符号，郑州每一场成功的无人机表演，都是资质完备与流程合规共同铸就的成果。组织方需提前 2-3 个月筹备资质材料，小型表演（10 架以内）预留 1 周审批时间，大型表演（100 架以上）建议预留 2-3 周，尤其要为机场周边空域的协调留足缓冲期。当所有资质文件齐备、空域许可到手，无人机编队才能在这座枢纽城市的上空，精准勾勒出科技与文化交融的璀璨光影，让每一次升空都经得起安全与法规的检验。