机身采用碳纤维一体成型，加注普通 95 号汽油即可飞行，草坪、简易跑道也都可以起降…… 凭借灵活易用的特性，产自中国湖南株洲的阿若拉飞机获得来自墨西哥 YEO 公司的订单，十天前完成交付。这是山河星航实业股份有限公司首次把飞机出口到拉美地区，也意味着这款国产轻型运动飞机的海外版图，从北美、大洋洲、欧洲和东南亚进一步延伸到拉丁美洲。

阿若拉是中国首款取得民航局适航认证的国产轻型运动飞机，也是国内首个采用碳纤维整体成型制造的机型。该机型为单发双座、下单翼布局，最大起飞重量 600 公斤，采用全模具化生产，机身以碳纤维复合材料作为结构主材，在减重的同时保证强度与安全性。因为机身轻巧，它的运行门槛也很低：使用 95 号车用汽油，百公里油耗仅 8 升，加满油最大航程可达 1300 公里；飞机对起降场地并不挑剔，草坪、简易跑道即可完成起降。正因如此，它既被众多航校选为训练机型，也用在通航作业、航空旅游和私人飞行等场景里。

这款飞机的成长并非一日之功。2002 年，中南大学机电学科带头人何清华带着团队开始造飞机，那时中国通用航空领域几乎一片空白。二十多年间，团队从图纸、样机一路走到批量交付，2013 年起在株洲启动基地生产。如今，车间常年有 20 余架飞机同时在生产，单机生产周期约一个月，客户下单后差不多像 “提现货” 一样。今年 5 月，山河航空产业基地二期项目开工，占地 117 亩、建筑面积 4.6 万平方米，为后续扩大产能留出了空间。

真正让这架飞机有底气 “出海” 的，是过硬的适航资质。阿若拉是中国首款同时取得中国民航局、美国联邦航空局、澳大利亚民航局三重适航认证的轻型运动飞机，相当于拿到了在多个国家合法注册、飞行与销售的通行证。截至目前，该机型全球累计交付近 500 架，国内客户覆盖 28 个省份，同类机型市场占有率超过 80%，并已出口至美国、澳大利亚、意大利以及东南亚等国家和地区。“今年以来，公司新签出口订单近 30 架，较往年实现明显增长。” 山河星航总经理邓宇介绍。

海外客户看中的，除了性能，还有一笔算得过来账的经济性。阿若拉单机售价在百万元级，用油、维护成本远低于传统航空装备，运营门槛也被大幅拉低。拉美地区通用航空需求相对分散，运行条件复杂，长期由欧美二手机型占据主要市场；YEO 公司这次采购，既是对机型性能与成本的认可，也反映出国产品牌在新兴市场还有机会。安全方面，每架飞机都搭载智能黑匣子，油压、飞行轨迹等关键数据会实时回传至山河星云平台，出现异常状态时可以自动预警，让每一次飞行都 “看得见、喊得应、管得住”。服务方面，航材补给依托成熟物流体系，国内任一地点，工程师 48 小时内即可抵达。支撑这些优势的，是持续多年的核心部件国产化攻坚。2026 年 1 月，首架搭载国产航空活塞发动机与国产全数字化航电系统的阿若拉正式交付，动力与航电两大核心系统实现自主可控，交付周期和成本也随之改善。对墨西哥客户来说，这款飞机还有一重吸引力，就是适应性：碳纤维机身轻、强度高，起降距离短，能够适应拉美地区山地、高原与热带气候交织的复杂运行环境。

一架飞机远行海外，背后有一条产业链的支撑。株洲是中国唯一的中小航空发动机研制基地，中国每十台中小型航空发动机中就有九台产自这里。当地中小航空发动机集群已入选国家先进制造业集群，集聚上下游企业 120 余家，覆盖研发设计、零部件制造、整机制造、通航运营与维修保障各个环节。它的核心是业内所说的 “一厂一所”：中国航发湖南动力机械研究所主攻设计，中国航发南方工业有限公司承担制造。“发动机是心脏，整机是载体。” 邓宇说，依托设计能力和制造能力，再加上山河星航的整机平台，株洲形成了 “发动机设计 — 制造 — 整机集成 — 试飞验证” 同城协同的完整链条。海关数据显示，今年前三季度，株洲航空航天装备出口 4.2 亿元人民币，同比增长 16.1%。

除了产业基础，制度层面的支持同样关键。2020 年，湖南获批成为全国首个全域低空空域管理改革试点省份，飞行申报环节由 9 个压缩至 3 个，审批时间从 3 至 5 天缩短至 2 小时，3000 米以下低空监视覆盖率已达 95%。2025 年，株洲航空装备与低空经济产业规模达 400 亿元，今年力争突破 450 亿元。空域改革与产业基础相互支撑，让 “造得出” 和 “飞得起来” 在同一座城市里形成闭环，也为产品出海积累了底气。

出海之路并非一帆风顺。各国适航审定标准不一、空域规则互不相同、通航装备报关流程复杂，仍是低空装备走向国际市场绕不开的门槛。为此，当地政府在报关、贸易合规等方面提供配套服务，并推进芦淞通用机场改扩建，助力打造全国低空经济示范区。对山河星航而言，拉美只是新的一站。随着二期产能释放、海外服务网络逐步铺开，这家深耕通用航空二十多年的企业，正把 “为航空领域创造中国价值” 的愿景，落进一次次真实的起降与交付。从一条草坪跑道起飞，到在拉美的天空留下航迹，这架来自株洲的轻型飞机，正以一款成熟工业品的姿态，为中国通航制造写下新的注脚。