根据《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》，无人机企业的运营种类包括：(a)运行人可以申请下列一项或者多项运行种类的运行：(1)留空飞行。(2)航线飞行。(3)...
2026 年河南无人机飞行相关核心许可分为民用无人驾驶航空器运营合格证（商业运营必备）与空域飞行许可（每次飞行前申报），均通过民航局 UOM 平台在线办理，无需...
SORA 的全称 Specific Operations Risk Assessment 精准地概括了其本质：它是一个为“某一次具体的无人机飞行任务”量身定制的...
无人机禁飞区的飞行限制并非简单以120米为界，而是根据空域性质和法规要求综合判断。简单来说，低于120米并不意味着就可以飞，关键在于是否在禁飞或管制区域内。...
内在的无人机地面风险是指地面人员被失控无人机击中的风险，可以分为 11 个等级，由无人机拟运行场景、无人机的尺寸和动能指标决定。无人机的最大特征尺寸和预期的典型...
运行责任人可通过缓解措施来控制和减小地面人员被失控无人机击中的风险。用于修改初始 GRC 的缓解措施应当对特定运行相关的安全目标有直接的影响。局方通过对运行责任...
空中风险评估用于评估运行责任人拟运行的空域中的相撞风险，运行责任人应与相关服务提供商合作获取拟运行空域的授权。局方、空管部门以及空域服务提供商应向志愿申请人提供...
无人驾驶航空器运营合格证（简称 OC）是民航局颁发的法定资质，是企业合规开展无人机商业飞行的核心凭证。依据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，除微型无人机及特定...
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