1

飞行活动类型

R一般

长期

个人娱乐航拍选择“一般”

2

任务性质

R其他类→空中拍照

载客类

载人类

载货类

培训类

根据需要选择，这里只讲个人航拍，请选择其他类→空中拍照。注：千万不要选择航空摄影，这是两个概念。

3

操控模式

R遥控飞行

自主飞行

选择遥控飞行

4

飞行模式

超视距飞行

R视距内飞行

没有CAAC超视距操控员执照的，一定要选择视距内飞行。

5

预计开始时间

具体日期+时间

预计开始时间和结束时间可以比实际拍摄的时间延长一点，以应对一些突发情况。另外尽量避开出行高峰时段和重要节假日。不要选择夜间时间。

6

预计结束时间

具体日期+时间

7

最大飞行高度

XX米

不要超过120米，这是硬指标，没有CAAC操控员执照的尽量申请低一点，30~50米左右比较容易通过。

8

通信联络方法

姓名+电话

UOM会自动提取你的注册姓名和联系电话。确保电话畅通，随时能够接听管理单位的电话。

9

起降备降场地

X省X市X县X镇X村X（公园、广场等具体地点），场地空旷无遮挡，无人，起降点坐标:东经X°X′X″，北纬X°X′X″。

不要使用模糊用语，比如××附近、××周边等等字眼。要填写具体的起降点名称以及起降点现场情况，并填写起降点的经纬度坐标。如有备降点，也要写上备降点的经纬度坐标。如起飞点与降落点不一样，请分别输入对应的经纬度坐标。

10

应急处置程序

执飞无人机拥有自动返航和避障功能，若无人机失控，立即启动一键返航，并按起飞路径返航至起降点，同时疏散起降点50米半径范围内的人员以确保安全。如执飞无人机无法返航，飞手将立即前往失控点位下方区域疏散附近人员，手动操控无人机在最近的空旷区域降落，并拨打110报备。

这里指无人机失控或其他意外情况时你要如何处置，不要输入“无”，无即代表你不具备应急处置的能力，不会批准。应急处置程序越详细越好，突出安全第一的观念。

11

特殊飞行保障需求

无

个人娱乐航拍不具备特殊飞行保障能力。一般填写"无"。

12

通信、导航和被监视能力

执飞无人机具有运行识别模块，可向周边空域持续广播自身身份、位置、高度、速度等核心数据。同时，机内程序会通过网络自动将完整运行信息上传至UOM监管平台。

如果你的无人机不具备飞行数据报送功能，但后期自己加装了广播式或网络式运行识别模块，应填写该模块的相关数据及报送方式。注：2026年5月1日起，不具备运行识别模块的无人机将禁止销售和飞行。

13

飞行速度和进出空域方法

飞行速度小于XX米/秒，飞行真高小于XX米（前面填写的最大飞行高度），起飞、降落及飞行全程均在申请空域内，无固定航线，飞行空域范围以东经X°X′X″，北纬X°X′X″为圆心，半径XX米。

飞行速度小于执飞无人机的最大平飞速度。

建议申请圆形空域，如果申请多边形空域需要填写的坐标点比较多。

14

指挥控制链路无线电频率以及占用带宽

2.4000 GHz 至 2.4835 GHz

5.1700 GHz 至 5.2500 GHz

5.7250 GHz 至 5.8500 GHz

根据实际的机型填写，可查询说明书或官网对应机型的技术参数。表格中的频段以御4pro为例。

15

二次雷达应答机或有关自动监视设备代码

无

普通无人机一般没有该设备，一般无人机只具备ADS-B接收功能，可以接收载人飞机的ADS-B信号进行避撞预警，不具备应答发射功能，与运行识别模块是不同的系统。

16

其他必要信息

审批人员您好，本人保证严格按申请信息飞行，望批准。

如果选择了“超视距飞行”，此处要说明安全措施。如果是“视距内飞行”，可礼像写请假条一样，填写一些礼貌的申请用语。当然此项没有标星号，也可以不写。

17

是否涉及以下活动

通过通信基站或者互联网进行无人驾驶航空器中继飞行；

运载危险品或者投放物品（常规农用无人驾驶航空器作业飞行活动除外）；

飞越集会人群上空；

在移动的交通工具上操控无人驾驶航空器；

实施分布式操作或者集群飞行；

R不涉及以上活动。

选择"不涉及以上活动"。

集会人群上空本就属于法规中的禁飞区域，不要选择该项。

有些旅游博主喜欢驾车操控无人机跟随拍摄，即使新机有动态返航点功能，但这会导致你的起降点随时发生变化，与前面的起降备降场地冲突，增加风险，通过率可能会降低；

配备了4G模块的无人机虽然可以依靠通信基站飞行，但不属于专业意义上的中继飞行，且这种飞行方式容易导致超视距飞行，也不容易通过审批。

18

附件上传

任务批准文件、任务来源证明或相关支撑材料。

附件一般包括民用无人机飞行活动申请审批表（常说的解禁文件，大疆地图红色禁飞区里飞行时所需的必要文件）、相关部门批文、无人机的第三者责任险保单（保额越高越好）、购买无人机的发票、合同、合格证等等；

只能上传PDF文件，且单个文件不能超过2M，最多可以上传5个文件。上传的文件要清晰；

法人单位飞行的还要办理无人机运营合格证。

19

航空器

选择已注册的无人机

无人机在UOM实名登记后会自动记录，选择对应的无人机即可。

20

操控员

实名登记的飞手

实名登记后会自动记录，同时会显示你是否有CAAC操控员执照，没有执照的通过率更低。选择好操控员之后要点击“选择执飞航空器”，再次选择你要执飞的无人机即可。

21

空域

建议选择圆形空域

建议选择圆形空域，只需在地图上点击两下，第一下确定圆心，也就是你的起降点，第二下确定半径。如果不好操作，可以把地图放大，这样点选会更加精确。空域选择范围越小越好，两三百米就够了，能够满足飞行即可。尽量远离人流密集场所；

申请空域离机场或其他重点区域越远越容易通过，比如15公里以外；起飞点的选择大家可以参考我上一期视频“无人机安全飞行新手禁忌之一：不贪飞，不盲飞，不倒飞。”

注意事项

1.执照与飞行模式要对应：驾驶轻型无人机在管制空域飞行，不需要 CAAC 操控员执照，但必须具备UOM 轻型无人机安全操控理论培训合格证明，且只能视距内飞行。这是该场景下的法定最低资质要求，但不排除有些地区要求必须有CAAC的执照。CAAC视距内执照申请超视距飞行是无法通过的；

2.空域审批通过后，要在起飞前1小时进行起飞确认，并向空中管理机构电话报备，确认飞行授权码。起飞确认一定要在计划起飞前1小时完成，过早或过晚都可能导致报备失败，我们这里甚至要求起飞前10分钟还要在审批群里报备。如遇恶劣天气等情况取消飞行，也要报备。飞行结束后，要在 UOM 平台进行飞行结束确认，完成闭环管理；

3.在飞行前一日的12点之前申请，但不要大于7天。

以上方法未必会通过审批，但可以增加通过的几率。到目前为止，网上没有任何教程或方法能够保证百分之百通过申请。通不过的原因有很多种，有些是我们想象不到的理由，有些是无法公开的理由，有些甚至是一刀切。我也相信，无人机的管理会越来越规范，越来越成熟，越来越人性化，与其抱怨，不如放宽心态，能玩就玩，不能玩就不玩，随他去吧。