一、核心平台入口

• PC/Web端：各省低空交通综合监管服务平台（如河北省平台）

• 移动端：微信小程序/APP（如“扫码飞”“安心飞”等，已在部分省份推广）

注：2026年2月9日，河北省率先实现与军方系统全线贯通的省级平台运营，标志该模式在中部地区正式成熟。

二、操作全流程（五步）

第一步：实名注册与资质认证

1. 账号注册：通过企业法人账号或个人身份证号完成注册

2. 实名认证：

      个人用户：上传身份证 + 人脸识别

      企业用户：上传营业执照、通航经营许可证、无人机运营合格证等

3. 设备绑定：录入无人机信息（序列号、型号等），系统自动同步国家UOM平台数据。

未实名登记的无人机无法提交申请

第二步：飞行计划申报

进入“空域申请”模块，填写：

  • 飞行时间（精确到分钟）

  • 飞行区域（地图选点绘制或选择固定低空航路）

  • 飞行高度（通常真高≤120米）

  • 飞行任务类型（物流、植保、航拍等）

  • 机型信息（从已绑定设备中选择）

第三步：智能预审（秒级核验）

提交后系统自动完成：

  • 空域冲突检测（比对禁飞区、管制区、敏感区）

  • 气象评估（抓取微气象数据，恶劣天气提示暂缓）

 • 容量评估（依据《低空航路运行安全能力评估规范》判断空域流量）

以往人工盖章环节现由算法秒级完成初审

第四步：协同审批流程

1.简易流程（备案即飞）：

微型无人机在适飞空域（真高120米以下非管制区）飞行，提交即生成电子凭证，无需等待。

2.标准流程（自动流转）：

涉及管制空域/大型无人机，申请自动分发给：

    • 中部战区空军某部

    • 民航地区空管局

    • 地方通航管理部门

审批意见通过平台实时回传，耗时从“数天”缩短至“小时级/分钟级”

第五步：执行与监控

1. 获取电子飞行许可证（含二维码）

2. 起飞前点击“起飞”，系统开始接收无人机遥测数据

3. 飞行中若偏离航线/闯入临时禁飞区，系统自动预警

4. 降落后点击“降落”，自动生成飞行日志归档

三、核心变化

1. 办事从“多头跑”变为“零跑腿”——多部门纸质材料递交转为单平台一次提交。

2. 审批从“被动等”变为“即时得”——常规计划审批时间压缩90%以上。

3. 管理从“模糊管”变为“精准控”——数字化空域网格使审批边界清晰。

四、重要提醒

• 提前申报：复杂空域（如城市核心区、高空作业）建议提前24小时申报以便复核。

• 关注动态：实时查看平台发布的“临时禁飞公告”（地图标红区域无法申请）。

• 诚信记录：所有飞行记录纳入信用档案；违规“黑飞”或虚假申报将影响后续申请权限。

平台用户可通过访问“中部空域审核平台”企业端（链接https://dkjz.gaeac.com:8081/gaefb-web/#/login） 或微信搜索“低空矩阵”小程序进行登录和业务办理。

总结，通过这套系统，中部地区真正实现了让数据多跑路、让企业少跑腿，为低空经济的规模化爆发提供了高效的“空中交通规则”。