河北无人机运营合格证与CAAC无人机驾驶员执照是商业无人机运营的核心合规凭证，二者定位、主体、用途等核心维度差异显著，以下从关键维度逐一拆解，帮你清晰区分，兼顾河北场景实操要点。

一、持证主体差异

河北无人机运营合格证的持证主体是企业或营利法人，且河北明确要求需为中国大陆营利法人，外资持股比例不得超过50%；而CAAC无人机驾驶员执照的持证主体是个人，具体为从事商业无人机飞行的操控员。

二、核心定位与作用差异

河北无人机运营合格证是企业开展商业无人机运营的“经营许可”，是单位层面的合规准入门槛，核心作用是用于空域申请、项目投标、合法开展商业运营，是企业承接相关业务的必备凭证；CAAC无人机驾驶员执照则是个人操控无人机的“驾驶资质”，是飞手的操作门槛，核心作用是证明个人具备合法操控无人机的能力，同时也是企业申请运营合格证时，人员配置环节的必备材料。

三、发证机构与适用范围差异

河北无人机运营合格证由民航河北监管局负责审核，通过民航局UOM系统申报，最终由民航局统一核发，适用范围限定为河北区域内除微型无人机外的商业飞行，比如钢铁厂巡检、测绘航拍、文旅航拍等河北专项场景；CAAC无人机驾驶员执照由中国民用航空局直接核发，电子执照全国通用，适用于全国范围内的商用无人机飞行，且根据无人机类型（轻型/小型/中型）划分不同操控权限。

四、等级分类与申请条件差异

等级分类上，河北无人机运营合格证分为开放类、特定类、审定类三类，其中河北的工业、测绘、文旅等多数商业场景均属于特定类；CAAC无人机驾驶员执照则分为视距内驾驶员、超视距驾驶员（机长）、教员三个等级。

申请条件方面，河北无人机运营合格证需满足企业资质（含对应经营范围的营业执照、固定场地、良好信用）、人员配置（含规定数量的CAAC持证人员）、设备适航、完善的安全制度以及空域衔接材料等要求；CAAC无人机驾驶员执照的申请条件为年满16周岁（超视距驾驶员需年满18周岁）、具备初中及以上学历、无妨碍飞行的疾病、无犯罪记录，且需通过民航局认可的理论+实操考试。

五、人员配置要求与有效期差异

人员配置要求上，河北的钢铁、测绘等专项场景申请运营合格证时，明确需至少配备2名CAAC超视距驾驶员及1名安全管理员；CAAC驾驶员执照则是个人持证上岗的凭证，企业开展运营需按运营合格证的要求，配置对应等级的持证人员。

有效期方面，河北无人机运营合格证有效期为2年，按民航统一标准执行，到期需复核更新；CAAC无人机驾驶员执照长期有效，但需定期完成体检，同时按要求更新执照签注。

六、违规处罚差异

企业若未取得运营合格证擅自开展商业运营，属于单位责任，最高可处罚50万元；个人未取得CAAC执照参与商业飞行，个人最高可处罚2万元，涉及单位的，单位最高可处罚10万元。

七、办理流程差异

河北无人机运营合格证的办理流程为：通过UOM系统申报→提交材料审核→民航河北监管局现场核查→审核通过后发证，期间需对接民航河北监管局与空域管理部门；CAAC无人机驾驶员执照的办理流程为：参加指定培训→通过理论与实操考试→民航局审核→核发电子执照，河北区域内有民航局指定的培训与考试机构。

八、河北场景关键衔接要点

1.  二者是河北无人机商业运营的“双证刚需”：企业无运营合格证不得开展商业飞行，飞手无CAAC执照不能参与商用操控，缺一均属于违规操作。

2.  河北特定场景（如钢铁厂巡检、测绘航拍）申请运营合格证时，人员配置必须包含对应CAAC执照持有者，且需提供社保记录、实操记录等材料，证明人员全职合规。

3.  运营合格证的空域审批需以企业名义对接中部战区空军、民航河北空管分局，而CAAC执照是飞行计划申报中，操控人员资质核验的核心凭证。