河北应急救援无人机属民航特定类高风险运营，申请运营合格证需至少 3 名 CAAC 持证操控员，核心是执照等级与任务匹配、人员分工合规、资质材料齐全，以下是配置要求与落地要点。

一、3 名持证操控员核心配置标准

执照等级匹配

主操控员：必须持 CAAC 超视距驾驶员执照（机长级别优先），适配应急救援超视距作业（如跨区域勘察、夜间搜救），中型 / 大型无人机需对应等级签注。

副操控员 / 备份操控员：至少 2 名 CAAC 持证人员，视距内或超视距均可，高风险场景（如物资投送、人员搜救）建议均为超视距资质，保障任务连续性。

禁止用 AOPA/UTC 替代 CAAC 执照，应急救援属高风险，仅 CAAC 执照为合规凭证。

人员硬性条件

年龄 18-60 周岁，初中及以上学历，矫正视力≥1.0，无色盲色弱、无影响飞行的疾病，提供无犯罪记录证明。

与企业签订全职劳动合同并缴纳社保（河北监管局通常核查近 3 个月社保记录），避免兼职人员影响资质审核。

分工与能力要求

主操控员：负责飞行计划制定、空域协调、应急处置决策，需 200 + 小时超视距飞行经验，含 10 + 小时应急场景实操记录。

副操控员：协助操控、载荷管理（热成像 / 夜视设备），具备应急通信与数据回传能力。

备份操控员：应对人员轮换、突发故障，需熟练掌握同机型操作与应急预案。

建议 1 人兼任安全管理员，完成民航安全管理培训并留存记录。

二、补充资质与能力强化（河北适配）

行业专项培训：3 名操控员均需完成应急救援专项培训（如消防无人机操控、灾害现场飞行规范），提供培训证书，提升场景适配能力。

设备与任务适配：操控员需熟悉救援无人机机型（如多旋翼带热成像、复合翼长航时），掌握投送装置、应急通信设备操作，提交机型实操证明。

保险与保障：每人需纳入企业安全管理体系，投保第三方责任险（保额≥100 万元 / 架次），3 名操控员均需在保单覆盖范围内。

三、资质审核材料清单（河北监管局标准）

3 名操控员的 CAAC 执照原件扫描件（含签注页）、执照有效性查询截图（民航局 UOM 系统可查）。

劳动合同、近 3 个月社保缴纳证明、无犯罪记录证明（公安部门出具）。

飞行履历表（含超视距时长、应急任务案例）、应急救援专项培训证书、实操考核记录。

安全管理手册中需明确 3 人分工、轮岗制度、应急处置流程，体现人员配置合理性。

四、河北地区审核要点与常见误区

审核重点：河北监管局会核查人员社保真实性、执照等级与机型匹配度、应急场景飞行经验，现场核查可能要求实操演示。

常见误区

仅 1 名超视距执照 + 2 名视距内执照：高风险救援建议全超视距，避免因等级不足驳回。

用兼职人员凑数：社保记录缺失会导致审核失败，需全职签约。

忽视专项培训：无应急救援培训证书可能被要求补充，影响办理进度。

五、配置优化建议

优先配置 1 名超视距机长 + 2 名超视距驾驶员，提升资质竞争力，适配河北复杂地形（如山区、水域）救援任务。

建立人员能力档案，定期开展应急演练（每月≥1 次），留存视频与文字记录，便于续期与抽查。

提前在 UOM 系统录入人员信息，确保执照状态有效，避免因过期影响审批。