在重庆注册一家“无人机吊运”公司，必须同时拿到“企业、设备、人员、运营”四条线的资质，缺一条就构成非法经营，最高可罚50万元并吊销执照。2025年最新政策要求归纳如下：

一、企业基础资质

营业执照

必须在重庆市市场监管局注册，营业执照经营范围里出现“通用航空服务”“无人机吊运服务”或“航空货物运输”字样，否则后续无法申请运营合格证。

组织机构与制度

建立《安全运营手册》《应急预案》《设备维护规程》和《风险管控台账》，现场核查时专家会逐条对标。

二、设备与适航

无人机实名登记

空机重量≥250 g即在民航UOM系统实名登记并生成二维码，贴于机臂。

适航与检测

最大起飞重量≥25 kg的吊装机型，须提供型号合格证（TC）或生产许可证（PC），以及无线电发射设备核准证（RC）；每年要做第三方“载重-刹车-释放”性能检测并出具合格报告。

三、人员证照

CAAC驾驶员执照

操作≥7 kg无人机必须持有民航局颁发的《民用无人驾驶航空器操控员执照》；吊运多为超视距飞行，需至少1名“中型多旋翼超视距驾驶员”等级执照。

安全与高空作业证

现场指挥员、安全员应取得AOPA“吊装作业专项培训”合格证；若作业面在2 m以上，还需《高空作业特种操作证》。

四、核心运营资质——“特定类”民用无人驾驶航空器运营合格证

类别选择

吊运属于“特定类”经营，不能再用开放类合格证代替，必须走“特定类”通道，否则按黑飞处5–50万元罚款。

申请要点（重庆地区）

线上入口：民航“UOM”平台→运营许可→初始合格审定；

纸质递交：重庆民航监管局（渝北机场路）；

审核周期：材料齐全20个工作日，现场验证飞行1天；

关键指标：企业注册资本≥100万元（实缴）、至少2架已登记无人机、第三者责任险≥200万元、完成风险分析报告。

年检与变更

合格证有效期2年，每年需提交“年度安全运行报告”和保险续保证明；机型、驾驶员、作业区域发生变更须提前30日报备。

五、行业附加资质（按需）

若进入电力、通信、建筑等场景，还需对应主管部门的“特种作业许可”或“施工安全备案”；

争取政府或国企项目，可自愿申请“无人机吊装施工服务能力等级证书”（甲级/乙级），用于招投标加分。

六、空域与飞行计划

重庆已接入“低空飞行综合管理服务平台”，空域审批最快1天办结；

吊装作业须提前72小时在平台提交“飞行计划+风险评估+应急备降点”，获批后方可起飞，否则视为黑飞。

一句话总结：

先在营业执照里写上“无人机吊运服务”，再让飞机和人都拿到“身份证”和“驾照”，最后向重庆民航监管局申请“特定类运营合格证”，通过现场验证即可合法开机。四条线全部走完，公司就能在重庆乃至全国承接吊运业务，否则随时面临高额罚款与停业风险。