无人机巡检资质申请的 GRC 风险评估报告（地理风险等级评估报告）需由民航局认可的专业机构出具，核心是评估无人机巡检作业对地面人群、建筑物等的安全影响风险，办理需遵循选机构、提资料、做评估、出报告的流程，具体操作如下：

一、明确报告核心要求

GRC 风险评估需量化无人机巡检场景的地面风险等级，主要评估维度包括：

作业区域环境：如人口密度（城区 / 郊区 / 野外）、建筑物类型（民用 / 工业 / 高危设施）、地面交通流量等；

无人机参数：机型大小、飞行高度、载重、失控后坠机的撞击力及影响范围；

作业频次与时长：如每日巡检架次、单次飞行时长，高频次作业需提高风险评估等级。

报告需标注具体的 GRC 等级（低 / 中 / 高），并附风险防控建议，作为无人机运营合格证申请的核心材料之一。

二、选择合规的评估机构

GRC 风险评估报告不可企业自行编制，必须由民航局认可的第三方机构出具，可通过以下渠道筛选合规机构：

民航局公示名单：登录 “民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM 系统）”，查看 “风险评估机构备案名录”，优先选择有 CMA/CNAS 认证的机构（如博恩德检测等专业无人机检测机构）；

行业推荐机构：联系当地民航地区管理局（如西北民航管理局）或无人机行业协会，获取推荐的评估机构名单，避免选择无备案的机构导致报告无效。

三、提交评估所需材料

向选定的机构提交以下资料，用于开展 GRC 风险评估：

企业基础信息：营业执照副本、无人机运营资质申请回执、法定代表人身份证明；

作业场景资料：巡检区域的地理坐标、地形图纸、人口密度数据（可从当地统计局获取）、作业范围的禁飞区 / 限飞区标注；

无人机设备信息：无人机型号、数量、技术参数（空机重量、飞行高度、续航时间）、实名登记证明、适航检测报告；

作业方案：巡检作业流程、飞行计划（如每日飞行时段、航线规划）、应急处置预案（如坠机救援方案）。

四、配合机构完成评估流程

资料审核：机构核对提交的材料完整性，如无人机参数是否与实际作业机型一致、作业区域是否涉及敏感空域；

现场勘查（如需）：针对城区电力巡检、油气管网巡检等中高风险场景，机构会实地勘查作业区域，测量地面障碍物分布、人口流动情况；

风险建模与评级：机构通过专业软件（如无人机风险评估系统）计算 GRC 值，划分风险等级（低风险 SAIL I/II、中风险 SAIL III/IV、高风险 SAIL V/VI）；

出具报告：评估完成后，机构出具加盖公章的 GRC 风险评估报告，报告需包含评估方法、数据来源、风险等级结论及防控措施建议，有效期通常为 1 年。

五、报告使用与复核

提交申请：将 GRC 风险评估报告与其他资质申请材料一并上传至 UOM 系统，用于无人机运营合格证审批；

报告复核：若民航局审核时认为评估结果与实际场景不符，需配合机构重新调整评估参数，补充相关证明材料。