民用无人驾驶航空器运营合格证（无人机经营许可证）是由中国民用航空局颁发的，用于合法经营通用航空业务的许可证书。

目前申请的运行风险都是默认按“开放类”申报，如果企业需要更高级别的运行风险等级用于项目与实际经营所需，可以提供资料辅助服务，但是因为目前审核要求苛刻与对应运行场景的没有完全实施，开放类以上的运行风险等级都不能完全下证哦。目前“民用无人驾驶航空运营合格证”只是作为企业开展经营性业务的前置条件，对应的运行场景企业具备民用无人驾驶航空器运营合格证及对应的飞手执照报备飞行即可开展。

开放类：民用微型、轻型无人驾驶航空器在距地面真高 120m 以下适飞空域内视距内运行，与有人驾驶航空器运行相互隔离，运行风险低。

特定类：通常在民航空管管制范围外（个别情况除外），与有人驾驶航空器（尤其是有人通用航空器）分享空域，飞行风险大于开放类，未达运输航空器运行规则风险水平。

审定类：一般在民航空管管制范围内，与有人驾驶航空器（尤其是运输航空器）融合运行，飞行风险高，与传统运输航空风险水平相同。具体来说，开放类无人机风险较低，特定类无人机风险中等，而审定类无人机风险较高。这种划分有助于相关部门对不同风险的无人机进行分类管理，确保安全措施到位。

初始地面风险 1-3 级为低风险，4-6 级为中风险，7-9 级为高风险，等级越高，合规要求越严，高风险区域没有充足的缓解措施，绝对不能飞。

空中风险，就是你的无人机和空中其他航空器发生碰撞的风险等级，分为 4 档：ARC-A（低风险）、ARC-B/C（中风险）、ARC-D（高风险）。