无人机TC（型号合格证）由民航局按CCAR‑21/CCAR‑92审定，核心是证明设计安全合规；适用对象为中型（≥25kg）、大型（≥150kg）及载人 /eVTOL 类无人机。

一、适用范围（必须办 TC）

中型无人机：25kg ≤ 最大起飞重量 ＜150kg（分运输类 / 正常类 / 限用类）

大型无人机：≥150kg

载人无人机 /eVTOL：无论重量，必须 TC

微型（＜250g）、轻型（＜25kg）：一般豁免 TC

二、申请主体资质要求

法人资格：境内注册企业，具备独立法人

技术团队：结构、动力、航电、飞控、适航等专业工程师

质量体系：ISO 9001/AS9100有效认证；建立并运行设计保证系统 DAS并通过局方审核

合规基础：满足CCAR‑21、CCAR‑92、无人驾驶航空器飞行管理暂行条例

三、核心技术与文件要求

1）基础文件

型号合格证申请书（AAC‑014 表）

企业资质、DAS 手册、质量体系证书

设计图纸、三维数模、技术规范、飞行手册、维护手册

2）适航验证报告（关键）

结构：强度 / 刚度 / 疲劳 / 损伤容限分析与试验报告

动力：电机 / 电池 / 电调测试、热管理、寿命与可靠性数据

飞控：控制律、导航、避障、故障容错、软件适航（DO‑178C）

电磁兼容：DO‑160 EMC 测试报告

环境：高低温、振动、湿热、盐雾、雷击防护

噪声：CCAR‑36噪声测试

飞行：≥100 小时试飞，含极限工况、故障模拟、边界包线

四、办理流程（周期约 12–24 个月）

申请受理：提交材料 → 民航局适航司预审（1–2 个月）

审定启动：组建TCB 型号合格审定委员会，确定审定基础与专用条件

设计符合性：图纸审查、仿真 / 风洞试验、实验室测试、样机审查

试飞验证：局方目击试飞，完成规定科目与时长

最终审定：TCB 评审 → 颁发TC 证（长期有效，设计重大更改需重新审定）

五、关键要点

TC≠飞行执照：TC 是设计适航；飞行需操控员执照 + 运行合格证 OC

TC→PC→AC：先 TC，再凭 TC 申请PC 生产许可证，单机出厂办AC 适航证

费用：咨询 + 测试 + 试飞 + 审定