适航许可证件的取得流程复杂、审核严谨。对于一般民用航空器及中型、大型无人驾驶航空器，企业申请适航许可的基本流程严格遵循设计、生产、单机投入运行的先后顺序，依次取得型号合格证、生产许可证及适航证。

具体流程如下：

第一阶段，申请型号合格证。企业向民航局提交型号合格证申请后，需进行符合性验证。符合性验证是取得型号合格证的核心实质性步骤，要求企业通过分析、计算、试验、检查等系统性方法，向适航审定部门证明其航空器设计满足既定的适航标准。企业需准备符合性声明、试验报告等文件，并接受审定部门的检查和确认。此环节旨在从设计源头确保航空器的安全性。

第二阶段，申请生产许可证。企业在取得型号合格证后，方可申请生产许可证。生产许可证是批量生产合法性的基础，企业需建立并维持符合适航要求的生产质量体系，确保后续生产的每一架航空器均符合经批准的型号设计。

第三阶段，申请适航证。在取得生产许可证并进行批量生产后，企业需对生产出的每一架航空器向民航局申请适航证。适航证是单机投入运行的最后许可，适航审定部门将对每一架航空器进行制造符合性检查，确认其满足适航要求后方可颁发。

需特别注意的是，无人驾驶航空器的适航许可实行分类管理。根据现行《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等规范，中型、大型无人驾驶航空器系统适用上述型号合格证、生产许可证、适航证的常规适航流程；而微型、轻型、小型无人驾驶航空器系统目前采取向民航局申报设计生产信息的简化制度，虽无需逐一取得上述三证，但申报信息仍是法定义务，企业不得隐瞒不报。