电力巡检、测绘 / 航拍无人机在河南申请空域，核心是先完成人员与设备合规、判定空域类型，适飞空域在 UOM 平台报备，管制空域需专项申请获批；测绘类还需额外准备测绘资质，电力巡检需补充作业许可与安全方案。以下是分场景的完整流程与填报要点：

一、通用合规前提（三类场景均需满足）

人员资质：微型 / 轻型无人机视距内飞行需对应驾驶员资质，小型及以上或超视距飞行需持民航局颁发的无人机驾驶员执照（超视距机长证），电力巡检、测绘等专业作业建议配备持证人员并留存培训记录。

设备合规：所有无人机完成民航局实名登记，获取唯一识别码并粘贴机身；经营性作业（含测绘、收费巡检）需申请民用无人驾驶航空器运营合格证，测绘类还需具备对应测绘资质（自然资源部门核发）。

空域判定：通过 UOM 平台 “运行管理 - 空域信息查询” 确认区域，蓝色适飞空域（120 米以下可报备），非蓝色为管制空域（机场净空区、军事区、敏感设施周边等，需专项审批）。

时限要求：适飞空域报备提前 1 日 12 时前提交，受理 7 日内、单次≤24 小时申请；管制空域申请至少提前 3-7 个工作日，空管 / 军方一般在飞行前 1-3 个工作日反馈结果。

二、电力巡检无人机空域申请流程

专项准备：除通用材料外，准备电力主管部门作业许可、线路巡检方案（含杆塔坐标、巡检范围、安全距离）、电磁兼容性检测报告（避免干扰电力设施）、应急处置预案（失控返航、迫降方案）。

空域申请分类

适飞空域（120 米以下，远离线路周边敏感区）：UOM 平台 “飞行活动申请 - 一般飞行活动” 新增，填写基础信息（任务选 “电力巡检”）、框选空域（含杆塔范围）、绑定设备与持证操控员，上传巡检方案、作业许可等，提交后等待反馈。

管制空域（120 米以上、跨线路敏感区、靠近机场 / 军事区）：线下向军队空管部门提交申请，附空域申请函、飞行计划书、巡检方案、人员资质、设备适航证明，审批通过后获取空域批文，再到 UOM 平台补录报备。

现场执行：按批复时间、高度、范围飞行，携带批文 / 电子许可，实时上传飞行数据，避开线路带电区域，安排地面安全员，飞行结束 1 小时内完成平台飞行后报告。

三、中原地区测绘 / 航拍无人机空域申请流程

专项资质与材料：测绘资质证书（含专业子项）、测绘作业证、航摄方案（含坐标范围、比例尺、作业精度）、数据安全承诺书（涉密测绘需额外备案）、第三方空域使用协议（跨区域作业）。

空域申请分类

适飞空域（120 米以下，非敏感区）：UOM 平台新增一般飞行活动，任务性质选 “测绘 / 航拍”，框选航摄范围（精确到经纬度），绑定持证操控员与合规设备，上传测绘资质、作业证、航摄方案，提交报备。

管制空域（120 米以上、城市核心区、机场净空区等）：向当地空管部门提交书面申请，附空域申请函、详细航摄计划、人员 / 设备资质、安全保障方案，涉及军事区需军方审批，获批后持批文在 UOM 平台完成报备。

数据合规：航摄数据按规定存储与传输，涉密数据遵守保密要求，禁止在敏感区域采集涉密信息，飞行后及时归档数据并在平台提交数据采集报告。

四、填报核心要点与注意事项

信息精准：时间精确到分钟，高度适飞空域≤100 米，管制空域按批复填写；空域框选避免超出作业范围，起降点在申请空域内。

材料规范：附件 PDF 格式，单文件≤10MB，资质在有效期内，单位材料加盖公章，测绘 / 巡检方案需明确作业边界与安全措施。

应急与安全：应急处置栏填写 “失控立即返航，迫降至空旷无人员区域，联系地面安全员”；通信导航确保实时数据上传 UOM 平台，超视距飞行需配备中继设备。

特殊场景：大型活动航拍、城市核心区测绘，提前与公安、文旅部门沟通，获取额外许可后再申请空域；跨省测绘需协调两地空管部门，统一批复后执行。

五、常见驳回原因与解决办法

空域超范围：重新框选符合适飞 / 管制边界的区域，标注明确作业坐标。

材料不全：补充缺失资质（如测绘资质、巡检许可），规范上传格式。

人员资质不符：更换持对应执照的操控员（超视距需机长证）。

时间 / 高度违规：调整至合规范围，管制空域重新申请批复。