核心审批入口就一个：国家无人驾驶航空器一体化综合监管平台（UOM），网址https://uom.caac.gov.cn，手机电脑都能操作。提前做好 3 个前置准备，能大幅缩短审批时间：

一是完成实名登记，给无人机上 “户口”，录入机型、序列号，生成专属二维码贴机身，别混淆厂商 App 注册和法定实名登记，这是 90% 飞手踩的坑。

二是备齐资质材料，商用飞行需提前准备 CAAC 电子执照、第三方责任险保单（保额≥100 万），企业飞行还要带运营合格证。

三是精准查空域，登录 UOM 用地图框选飞行区域，确认是管制空域后再申请，别依赖厂商 App 的电子围栏，官方平台划分才具法律效力。

登录 UOM 后找到 “飞行活动申请”，选 “一般飞行活动” 新增，运营人、无人机和飞手信息提前保存模板，直接勾选；飞行区域用经纬度精准框选，别写 “某某区域附近”，高度填真高（地面到机身实际高度），建议控制在审批范围內，商用作业填 “建筑工地监测”“电力巡检” 等具体任务，比笼统的 “航拍” 通过率高很多；

时间要精确到小时，比如 “9:00-11:00”，别填 “全天”，单次申请时长不超过 24 小时，可提前申请 7 日内的飞行计划。

提交时间有严格要求，普通飞行必须在起飞前 1 日 12 时前提交，空管通常 21 时前反馈结果，逾期只能顺延到次日。

紧急任务比如抢险救灾、医疗救护，可在起飞前 30 分钟申请，10 分钟内就能出结果，特别紧急情况还能随时申请。

获批后保存好电子批复，飞行前 1 小时要向空管确认起飞时刻，飞行中随身携带批复备查，结束后还要在 UOM 提交飞行小结，留存记录至少 120 天。

北京飞行需接入低空智联网，确保数据实时上传；上海浦东新区试点告知承诺制，开放类运营可简化材料；深圳有一站式审批通道，物流企业能申请试点空域通行证；重庆山地地形要标注海拔和障碍物分布，避免审批被驳回。