一、什么是适航取证

      适航取证：民航局（CAAC）依法审查、验证航空器/航材设计、制造、实物满足法定安全标准，审核通过后颁发法定证件的全过程，是民用航空产品合法量产、商业飞行、上市销售的法定准入门槛（依据《民航法》+CCAR-21） 。

二、适用范围     

     客机、通航飞机、直升机、载人eVTOL、载人无人机、无人驾驶航空器、航空发动机、螺旋桨、机载零部件，只要用于民用商业飞行，法定必须取证；

三、适航取证包含哪些证

     常见的适航取证主要是：型号合格证（TC）、生产许可证（PC）、单机适航证（AC）。目前监管部门要求培训机构的飞行器提供适航证，要的就是单机适航证(AC)。但是单机适航证的取得，一定是基于产品已经拥有TC和PC的资质前提下才能获得。

四、无人机适航证件的分类

    文章开头提到有人用特许飞行证代替适航证（AC）应对监管，这是禁止的。现在我们来详细普及下TC又分哪几类！

    （1）标准适航证：（常规型号合格证，商用主力TC，包括正常类、运输类）

    （2）特殊适航证：在特定运行场景中飞行的民用无人驾驶航空器，在其特定限制条件下飞行，没有不安全的特征和特性

    （3）特许飞行证：尚未取得有效适航证或者可能不符合有关适航要求，但在一定限制条件下能够安全地开展相关飞行活动的航空器。

    （4）出口适航证：拟出口的民用无人机驾驶航空器系统，可申请颁发出口适航证，出口适航证不得作为批准该民用无人驾驶航空器系统运行的文件。

五、哪些机型可以快速取证？

     根据2026年2月12日生效的《限用类无人驾驶航空器系统适航标准》，申请限用类的无人机型号合格证，取证时效约在6个月左右。

六、哪些无人机可以申请限用类的型号合格证？

    根据《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》（CCAR-92），限用类无人驾驶航空器系统需同时满足以下条件-：

• 最大审定起飞重量为25公斤及以上；

• 不用于载人飞行；

• 不进入融合空域飞行（不与有人机同空域）；

• 不在地面人员稠密区域飞行。

限制：不得用于载人、不得在人口密集区飞行、不得飞入融合空域，且必须在局方规定的限制条件下运行。

七、最优策略建议

• 选定起飞重量为25公斤及以上的中型机申请限用类的特殊型号合格证

• 取证后确保产品合规，延长出局时间，再申请标准型号合格证