新规无人机飞手培训的中型训练机需要取得适航许可？
来源：起航无人机服务平台 日期：2026-04-21 浏览：次
《中华人民共和国民用航空法》要求：
最新修订的《中华人民共和国民用航空法》将明确将民用无人机纳入管辖范围，第三十四条：从事民用无人驾驶航空器的设计、生产、进口、维修和飞行活动，应当按照国家有关规定向国务院民用航空主管部门申请取得适航许可，按照规定无需取得适航许可的除外。从事民用无人驾驶航空器生产的机构应当按照国家有关规定为其生产的无人驾驶航空器设置唯一产品识别码。第十条明确了民用航空器的定义，民用航空器 是指除用于执行军事、海关、警务、消防救援飞行任务外的航空器。无人机操控员培训使用的无人机属于民用航空器，无特别指出教培用无人机无需取得适航许可。 《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》要求
条例第二章第八条要求：从事中型、大型民用无人驾驶航空器系统的设计、生产、进口、飞行和维修活动，应当依法向国务院民用航空主管部门申请取得适航许可。未特别指出教培无人机能够豁免此条款。《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》要求
CCAR-92 《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》D章规定了中大型无人机应取得设计批准、生产批准、适航批准，除26年11月26日前通过安全评定取得特殊适航证外（AC-92-2024-01规定安全评定取得的特殊适航证的有效期由局方规定，但最晚不超过2026年11月26日），应先取得设计批准TC才有资格申请适航批准（限用类颁发特殊适航证）。值得注意的是，CCAR-92第451条规定了适航批准的范围： 开展特定类运行和审定类运行的中型、大型民用无人驾驶航空器系统的适航批准，包括适航证、特许飞行证、出口适航证的申请、颁发和对持证人的管理。教培使用的无人机运行在相对封闭的区域内运行，笔者认为教培使用的无人机与农用无人机类似，都属于开放类运行，从CCAR-92第451条来说无需取得单机的特殊适航证，取得型号合格证和生产许可证即可（仅代表个人观点，以局方政策为准）。小结
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