春潮涌动启新程，实干担当促发展。2月2日至8日，正值春运大幕拉开、低空经济加速升温、地方交通建设攻坚的关键节点，我国交通运输领域迎来政策发布与工作部署的密集期，国家层面顶层设计持续完善，地方重大项目建设捷报频传。交通运输部聚焦春运保障、低空经济标准化两大重点，召开系列专题会议、联合多部门印发专项指南，筑牢行业发展安全底线、铺就产业升级赛道；与此同时，渝昆高铁桥梁建设全面收官、三亚机场新航站楼正式投运，地方交通基础设施建设蹄疾步稳，一系列举措协同发力，既保障了群众便捷安全出行，也夯实了交通运输高质量发展的硬支撑，为全年交通运输工作开好局、起好步注入强劲动能。

作为全年交通运输工作的首场“大考”，春运安全生产与服务保障始终是重中之重。2月2日至8日期间，交通运输部先后召开春运工作专题部署会、安全生产工作推进会等系列会议，深入分析2026年春运面临的新形势、新特点、新挑战，全面部署春运安全生产与服务保障各项工作，联合公安部、应急管理部、中国气象局等七部门印发《2026年综合运输春运安全生产和服务保障总体方案》，明确以“平安春运、便捷春运、温馨春运”为目标，全力以赴守护群众出行平安顺畅，切实把民生保障落到实处。

据悉，2026年综合运输春运自2月2日开始至3月13日结束，共40天。综合研判，今年春运呈现五大显著特点：一是全社会跨区域人员流动量或创历史新高，群众出行服务保障面临更大挑战；二是春节假期时间延长，公众出行意愿持续增强，大客流应对压力凸显；三是自驾出行特别是新能源车出行量大幅增长，对路网保通保畅、充电服务保障提出更高要求；四是春运返程高峰与全国“两会”召开时间重叠，公路进京、琼州海峡等通道返程客流高度集中；五是低温雨雪冰冻等恶劣天气易发多发，营运车船高强度运营，安全生产和应急保障任务艰巨。针对这些特点，交通运输部要求各级交通运输主管部门提高政治站位，增强底线思维、极限思维，立足最不利条件研判风险，强化主动防御管控，确保春运工作有力有序推进。

在安全生产管控方面，会议明确要突出五大风险防范和重大隐患排查整治，压实企业主体责任、属地监管责任和从业人员岗位责任。一是强化极端恶劣天气防范应对，加强与气象、公安等部门的会商研判，建立“预警、叫应、行动、反馈、核实”闭环机制，督促运输企业及时调整运输计划，达不到安全运行条件时坚决执行“应关尽关、应停尽停、应撤尽撤”；二是强化新能源车充电服务保障，梳理充电特别繁忙服务区清单，“一区一策”制定保障方案，通过增设充电设施、调配移动充电设备等举措提升充电能力，实时发布充电设施状态信息；三是强化繁忙路段疏堵保畅，研判形成高速公路繁忙易拥堵路段清单，加强路警联动、分级疏导、快处快撤，多渠道发布实时路况，引导公众合理安排出行；四是强化大客流集疏运保障，加强客流动态研判，强化城市群客流集中地区、重点通道的运输组织调度，深化琼州海峡“预约过海”机制，优化进京通道检查效率；五是强化交通运输装备设施安全管理，春运前全面完成运输装备维修保养，深入实施“两客一危”车辆安全监管提升行动，做好枢纽场站消防安全防范。

在服务保障提升方面，会议部署了多项便民利民举措，着力提升旅客出行体验。一是加强综合运输协同衔接，建立健全春运协同工作机制，推动铁路、水路、民航与道路客运、城市客运信息共享，优化换乘流程，畅通旅客出行“最先和最后一公里”，尤其针对夜间23点至次日7点到发班次，加强运力统筹，延长公交运营时间、增加临时班次；二是推广多元化便捷服务，积极推行“空铁”“公空”“公铁”联程联运，推行旅客行李直挂、跨运输方式“一票制”，优化枢纽内信息引导和安检流程，实化便民服务举措；三是做好重点群体服务，持续优化老年人、儿童、残疾人等重点旅客出行服务，增设便民服务窗口，提供爱心帮扶、优先购票、优先乘车等服务，让春运更有温度；四是强化应急保障，健全应急指挥调度机制，分级制定应急预案，强化应急运力、人员和物资储备，发生旅客大量滞留时，同步做好餐饮、休息、保暖等基本服务与疏运工作。一系列部署既守住了安全底线，也彰显了民生温度，为春运工作有序开展提供了清晰指引。

在完善顶层设计、推动产业升级方面，2月2日，市场监管总局会同交通运输部、中央空管办、国家发展改革委等十部门联合印发《低空经济标准体系建设指南（2025年版）》（以下简称《指南》），这一举措标志着我国低空经济发展正式进入标准化、规范化、规模化发展的新阶段，为万亿级低空经济赛道划定发展蓝图、明确实施路径，也成为2月上旬交通运输领域的重磅政策亮点。

当前，我国低空经济已进入产业化加速期，形成贯穿技术研发、装备制造、运营服务、基础设施的全链条生态体系。数据显示，2023年我国低空经济市场规模突破5000亿元，2024年同比增长32.5%至6702.5亿元，预计2025年将达到1.5万亿元，到2035年有望突破3.5万亿元；从企业数量来看，2025年低空经济相关企业注册量升至2.9万家，同比增长135.6%，产业发展活力持续迸发。但与此同时，行业也面临标准碎片化、协同不足、安全与应用失衡等突出问题，亟需系统性的标准化顶层设计加以规范引导。

此次印发的《指南》坚持“安全为基、创新驱动、产业协同、国际接轨”的原则，重点围绕低空航空器、低空基础设施、低空空中交通管理、安全监管和应用场景五大核心领域，建立起技术标准与管理规范融合、国内标准与国际规则融合、强制性标准与推荐性标准融合、基础标准与场景标准融合的“四维融合”标准供给体系，精准破解行业发展痛点。《指南》还明确了清晰的发展时间表与路线图：到2027年，低空经济标准体系基本建立，基本满足低空经济安全健康发展需求；到2030年，低空经济领域标准超过300项，结构优化、先进合理、国际兼容的标准体系基本形成，为产业发展提供有力支撑。

业内专家表示，《指南》的发布具有里程碑式的意义，不仅为低空经济发展“立规矩、铺轨道”，更将推动产业实现高质量发展。对企业而言，标准合规将成为准入门槛，倒逼企业加大研发投入、提升产品与服务质量，具备标准制定话语权的企业将占据产业链高端；对区域发展来说，标准统一将推动低空经济产业集群形成，吸引上下游企业集聚，成为区域经济新增长极；对消费市场而言，标准化将提升低空出行、物流等服务的安全性与可靠性，加速低空经济融入日常生活，进一步释放消费潜力。交通运输部相关负责人表示，下一步将联合相关部门，强化标准全生命周期管理，构建央地协同、产学研联动的标准化创新生态，推动《指南》落地见效，助力低空经济成为培育新质生产力、拉动经济增长的重要引擎。

国家层面政策密集部署的同时，地方交通运输建设领域同样捷报频传，2月上旬，渝昆高铁桥梁建设全面完成、三亚机场新航站楼正式投入运营，两大重点项目的突破，进一步完善了区域交通网络，提升了交通运输保障能力，为地方经济社会发展注入新活力。

2月3日9时45分，位于昆明市呈贡区的渝昆高铁施工现场，随着最后一榀箱梁精准架设落位，渝昆高铁桥梁建设全部完成，标志着这条我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，正式进入全面冲刺阶段，为后续铺轨及站后工程施工奠定了坚实基础。据悉，渝昆高铁起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，最终接入昆明南站，是云南省首条设计时速350公里的高速铁路，全线开通运营后，重庆到昆明的行车时间将压缩至两个半小时左右，对促进成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间互联互通，推动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。

此次箱梁架设任务面临诸多挑战，施工地点临近既有沪昆高铁，下穿电力高压线，箱梁运输和架设过程与站前、站后工程交叉作业，环节繁多、衔接困难，安全风险高、施工难度大。为确保施工安全有序推进，中铁二十四局渝昆高铁现场负责人介绍，项目部全力推进技术工艺创新，积极引入北斗路径导航系统，打造“天、地、车”三位一体的技术架构，实现毫米级路径规划与动态纠偏，在经历49次线路封锁施工后，顺利完成309榀箱梁预制和架设作业。自2024年9月箱梁预制和架设启动以来，国铁昆明局滇中铁路建设指挥部联合施工、设计、监理等单位，多次开展安全风险研判、设计优化和技术交底，反复研究架梁方案，落实安全穿透式管理要求，全方位保障了施工安全，圆满完成高风险架梁施工任务。目前，渝昆高铁隧道工程已完成99%，桥隧施工即将全面收尾，正全力开展无砟轨道和站后工程建设，向着全线通车的目标稳步迈进。

2月6日上午，三亚凤凰国际机场T3航站楼正式投入运营，这一举措进一步完善了海南自贸港航空枢纽布局，提升了三亚航空运输保障能力和服务水平，为春运期间旅客出行提供了更便捷的选择，也为海南旅游业高质量发展注入新动能。作为海南自贸港重要的航空门户，三亚凤凰国际机场肩负着保障旅客出行、赋能区域发展的重要使命，T3航站楼的投运，标志着三亚机场基础设施建设迈入新阶段。

据悉，三亚机场T3航站楼全面承载国内航班保障功能，设有值机柜台40个、安检通道23条、固定端登机廊桥7座，通过连廊与1号、2号航站楼衔接，实现三楼联动、一体化运行，极大提升了旅客换乘效率。T3航站楼在设计过程中注重环保节能，采用光伏玻璃发电、海绵城市系统、高效电气系统等多项绿色技术，整体节能超过20%，彰显了绿色交通发展理念。投运后，三亚机场航站楼总面积已增至22.8万平方米，年旅客吞吐量有望达到3000万人次，大幅提升了机场的核心保障能力。恰逢2026年春运期间，三亚机场预计执行航班1.86万架次，运送旅客349.3万人次，T3航站楼的投运将有效缓解春运客流压力，进一步优化旅客出行体验，为春运服务保障工作提供坚实支撑。

从国家层面的政策部署到地方层面的项目落地，2月2日至8日这一周，交通运输领域的每一项举措都紧扣“安全、便捷、高效、绿色、创新”的发展理念，每一个突破都彰显着我国交通运输高质量发展的坚实步伐。春运保障的周密部署，守护着亿万群众的平安返乡路；低空经济标准体系的出台，为新兴产业发展指明了方向；渝昆高铁、三亚机场等重大项目的推进，完善了区域交通网络，夯实了发展根基。

站在新的起点上，随着各项政策的落地实施和重大项目的逐步建成，我国交通运输领域将持续补齐短板、强化优势，推动政策红利转化为发展实效，推动低空经济、综合运输等领域实现新突破，进一步完善全国综合交通运输网络，提升交通运输服务水平，为经济社会高质量发展提供更加强有力的交通支撑，书写交通强国建设的新篇章。