1月18日，由香港大学主办，香港特别行政区政府发展低空经济工作组、大湾区低空经济联盟联合协办的第二届低空峰会，在前海合作区5号楼正式拉开帷幕。作为低空经济领域的年度盛会，本届峰会以“汇聚创新力量，共筑低空未来”为核心宗旨，吸引了来自国内外的院士专家、高校学者、行业领军人物及商界精英代表齐聚一堂，聚焦低空经济产业发展的核心议题，深入探讨技术突破路径、产业落地模式与生态构建方略。深圳市委常委、前海合作区党工委书记、前海管理局局长王守睿出席峰会并致辞，对峰会的举办意义给予高度肯定，强调前海将持续发挥粤港澳大湾区核心引擎作用，为低空经济创新发展提供优质土壤。

当前，低空经济已成为全球新一轮科技革命与产业变革的重要赛道，更是我国培育新兴产业、推动高质量发展的关键增长点。随着无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、低空通信导航等技术的不断成熟，低空经济在城市交通、物流配送、应急救援、文旅体验等领域的应用场景持续拓展，展现出巨大的市场潜力与发展空间。粤港澳大湾区凭借完备的制造业基础、雄厚的科技创新实力、密集的人才资源以及广阔的市场需求，在低空经济产业布局中占据先天优势。此次峰会选址前海，正是看中其作为粤港澳深度合作核心平台的独特定位，旨在依托前海的制度创新优势与产业集聚效应，搭建跨地域、跨领域的交流合作桥梁，推动大湾区低空经济产业协同发展。

峰会开幕式上，香港大学校长张翔院士通过视频致辞表示，香港大学始终将低空经济作为重点研究领域，致力于推动基础研究与应用研究深度融合。此次峰会既是展示低空经济领域前沿成果的重要窗口，也是凝聚政产学研多方力量的合作平台。香港大学将以此次峰会为契机，进一步加强与内地及全球科研机构、企业的合作，为低空经济产业发展贡献学术智慧与技术支撑。香港特区政府发展低空经济工作组成员、运输及房屋局副局长廖振新现场致辞时指出，特区政府高度重视低空经济发展，正积极推进低空空域管理改革、基础设施建设等工作，希望通过此次峰会深化与大湾区各城市的协同合作，共同打造具有国际竞争力的低空经济产业生态。

作为峰会的重要成果之一，现场举行了重磅签约仪式。香港大学低空经济研究院与中航工业制造技术研究院正式签署合作协议，双方将联合组建“香港大学低空经济研究院特种功能结构设计与制造实验室”。据介绍，该实验室的组建旨在聚焦低空飞行器轻量化、高强度、高可靠性结构设计与先进制造技术领域的关键难题，开展多维度、深层次的合作研究。实验室将整合香港大学在基础研究、人才培养方面的优势与中航工业制造技术研究院在工程化应用、产业转化方面的资源，重点推进特种材料研发、精密制造工艺创新、结构性能测试与验证等方向的研究工作，助力低空飞行器核心部件国产化替代，提升我国低空经济产业的核心竞争力。

香港大学低空经济研究院院长赵汝恒教授在签约后接受采访时表示，特种功能结构设计与制造是低空飞行器研发的核心环节，直接关系到飞行器的续航能力、载重性能与安全可靠性。此次与中航工业制造技术研究院的合作，将实现“产学研用”的深度融合，加速科研成果从实验室走向产业市场。中航工业制造技术研究院副院长李志强则表示，期待通过双方的协同创新，攻克一批制约低空飞行器产业化发展的技术瓶颈，推动我国低空经济制造领域的技术升级与产业高质量发展。

1月18日峰会首日的主旨演讲环节，多位院士专家登台分享前沿观点，为低空经济产业发展建言献策。北京航空航天大学向锦武院士以《低空装备技术体系构建与发展展望》为题作专题报告。向锦武院士系统阐述了低空装备技术体系的核心构成，包括飞行器平台技术、动力系统技术、导航通信技术、控制系统技术等关键领域。他指出，当前低空装备技术发展正面临轻量化、电动化、智能化、集群化的发展趋势，需要突破材料、动力、控制等多领域的技术瓶颈。针对大湾区低空经济发展，向锦武院士建议，应加强跨学科、跨领域的技术协同创新，构建完善的技术标准体系，推动低空装备技术与城市应用场景深度融合。

中国科学院工程热物理研究所副所长徐纲研究员聚焦《低空经济背景下轻型涡轮动力的机遇与挑战》展开深入分析。徐纲副所长表示，动力系统是低空飞行器的“心脏”，轻型涡轮动力凭借功率密度高、续航能力强、适应环境广等优势，在中大型低空飞行器领域具有不可替代的作用。随着低空经济产业的快速发展，轻型涡轮动力迎来重大发展机遇，但同时也面临着小型化、高效化、低排放、低成本等技术挑战。他建议，应加大对轻型涡轮动力基础研究的投入，推动产学研协同攻关，突破核心零部件制造技术，提升动力系统的可靠性与经济性。

此外，中国工程院院士、华南理工大学教授王迎军，中国航空工业集团有限公司首席科学家杨伟等多位专家学者也分别围绕低空经济产业政策、空域管理创新、应用场景拓展等主题作主旨演讲。专家们普遍认为，低空经济产业发展需要政府、企业、科研机构、高校等多方协同发力，既要加强核心技术研发，也要推进空域管理改革、基础设施建设、法律法规完善等配套工作，才能实现产业健康可持续发展。

为进一步推动产业落地，峰会首日还同步举办了四场平行分会场，分别聚焦“低空动力系统创新与产业化”“先进低空飞行器设计与制造”“低空空域管理与运行保障”“低空经济应用场景拓展与法律政策保障”四大核心议题。各分会场采用主题发言、圆桌讨论、案例分享等多种形式，为参会嘉宾搭建了精准对接、深度交流的平台。

在“低空动力系统创新与产业化”分会场，来自国内外动力系统企业、科研机构的代表围绕电动动力、混合动力、涡轮动力等不同动力类型的技术特点与应用场景展开讨论。与会嘉宾一致认为，动力系统的技术创新是推动低空飞行器产业化的关键，应根据不同应用场景的需求，开发差异化的动力解决方案，同时加强动力系统与飞行器平台的匹配优化。现场，多家动力系统企业展示了最新研发成果，包括高能量密度锂电池、高效电机、小型涡轮发动机等，引发参会嘉宾的广泛关注。

“先进低空飞行器设计与制造”分会场聚焦低空飞行器的轻量化设计、精密制造工艺、结构可靠性等核心技术问题。高校学者与企业工程师围绕复合材料在低空飞行器中的应用、3D打印技术在零部件制造中的创新应用等主题展开深入交流。香港中文大学机械工程系教授黄永成分享了团队在低空飞行器轻量化结构设计方面的研究成果，提出了基于拓扑优化的结构设计方法，可有效降低飞行器重量，提升续航能力。多家无人机企业代表则结合实际生产经验，探讨了先进制造工艺在提升飞行器生产效率与产品质量方面的实践路径。

“低空空域管理与运行保障”分会场汇聚了来自空管部门、通信企业、科技公司的代表，重点讨论低空空域资源规划、低空导航通信技术、飞行安全监管等关键问题。随着低空飞行器数量的快速增长，低空空域管理压力日益增大，如何实现空域资源的高效利用与飞行安全的有效保障成为行业关注的焦点。与会嘉宾建议，应加快推进低空空域管理数字化、智能化改革，构建“空天地一体化”的低空导航通信网络，建立健全飞行安全监管体系，为低空经济产业发展提供安全有序的空域环境。深圳市交通运输局相关负责人在分会场介绍了深圳在低空空域管理试点方面的经验做法，包括划定低空飞行试验区、建立飞行审批“绿色通道”等，为其他城市提供了有益借鉴。

“低空经济应用场景拓展与法律政策保障”分会场则聚焦低空经济产业落地的实际需求，围绕城市空中交通、无人机物流、应急救援、文旅观光等应用场景的拓展路径，以及相关法律法规、政策标准的完善方向展开讨论。与会专家指出，当前低空经济应用场景仍处于探索阶段，需要政府出台针对性的扶持政策，引导企业开展应用场景试点示范。同时，应加快完善低空飞行相关的法律法规，明确飞行权利、责任划分、保险保障等关键问题，为产业发展提供坚实的制度保障。多家企业代表分享了在低空经济应用场景探索方面的实践案例，包括无人机应急物资配送、eVTOL城市空中 taxi 试运营等，展示了低空经济的广阔应用前景。

峰会首日的各项活动内容丰富、成果丰硕，不仅为参会嘉宾提供了交流学习的平台，更凝聚了行业发展共识，推动了一批合作意向的达成。据峰会组委会介绍，1月19日，本届低空峰会将移师香港大学持续举办，后续还将开展专题研讨会、技术成果展示、企业对接会等系列活动，进一步深化低空经济领域的交流合作。其中，专题研讨会将聚焦低空经济核心技术突破、产业生态构建等细分议题，邀请行业专家进行深度研讨；技术成果展示区将集中展示低空飞行器、动力系统、导航通信设备等领域的最新技术成果与产品；企业对接会则为科研机构与企业搭建精准合作桥梁，促进科研成果转化与产业项目落地。

业内人士表示，第二届低空峰会的成功举办，将进一步推动粤港澳大湾区低空经济产业资源整合与协同创新，加速技术突破与产业落地进程。在前海合作区与香港大学的联动带动下，大湾区有望率先形成具有国际竞争力的低空经济产业生态，为全国低空经济发展提供“大湾区经验”。未来，随着各项合作成果的逐步落地与相关政策的不断完善，低空经济将成为推动粤港澳大湾区高质量发展的新引擎，为人们的生产生活带来更多创新变革。