无人机：（UA：Unmanned Aircraft），是指机上没有驾驶员进行操作的遥控航空器或自主航空器，不包括模型航空器。

无人机系统：（UAS：Unmanned Aircraft System），是指无人机以及与其相关的遥控站（台）、任务载荷和控制链路等组成的系统。

无人机观测员：由运营人指定的训练有素的人员，通过目视观测无人机，协助无人机驾驶员安全实施飞行。空机重量：是指不包含载荷和燃料的无人机重量，该重量包含燃料容器和电池等固体装置。

遥控站：（也称控制站、地面站）,UAS 的组成部分，包括用于操纵无人机的设备。

指令与控制数据链路:（C2:Command and Control Data Link）,是指无人机和控制站之间为飞行管理之目的的数据链接。

扩展视距运行：EVLOS（Extended VLOS）运行,无人机在目视视距以外运行，但驾驶员或者观测员借助视觉延展装置操作无人机，属于超视距运行的一种。

视距内运行：VLOS（Visual Line of Sight）运行,无人机驾驶员或无人机观测员与无人机保持直接目视视觉接触的操作方式，航空器处于驾驶员或观测员目视视距内半径 500 米，相对高度低于 120 米的区域内。

超视距运行：BVLOS（Beyond VLOS）运行,无人机在目视视距以外的运行。在不使用摄像机、望远镜或其他视觉辅助可直观地观察到无人机，可以安全操纵，避免与其他航空器、地面上的人或财物碰撞的驾驶员与无人机飞行轨迹和位置的最远距离。其他视觉辅助指的并不是眼镜或用于矫正视力下降的隐形眼镜。

融合空域：是指有其它有人驾驶航空器同时运行的空域。

隔离空域：是指专门分配给 UAS 运行的空域，通过限制其它航空器的进入以规避碰撞风险。

风险：事件发生的频率（概率）及其相关的严重程度的组合。威胁：在没有适当威胁防范措施的情况下，可能会导致危险（即无人机运行失控）的事件。

分布式操作：是指把 UAS 操作分解为多个子业务，部署在多个站7点或者终端进行协同操作的模式，其特点是不要求个人具备对 UAS 的完全操作能力。

志愿申请人：在正式规章发布之前，志愿配合局方实施试运行，试运行期间志愿按照局方要求实施审定和补充审定，并接受监督检查的无人机运行责任