9月20日上午，高邮高新区学术交流中心气氛热烈，扬州市低空经济产业学院正式揭牌，并同步举办产业发展研讨会。张祖勋、李建成两位院士与来自高校、科研院所、链主企业的百余名代表共同见证。扬州职业大学党委书记马顺圣在致辞中开宗明义：设立产业学院是学校对接国家战略、打通“产—教—科—城”融合堵点的关键一招，未来将以跨学科专业群为抓手，为扬州培养“懂航空、精制造、善运营”的高端技能人才。

“扬州不靠海、不沿边，但靠蓝天也能腾飞。”扬州市委常委、宣传部部长张长金用一句话点明城市新赛道。他透露，扬州已把低空经济写入产业强市“611”体系，明确到2026年形成“100亿级核心制造+300亿级配套服务”集群规模，“今天成立的产业学院，就是扬州抢占新质生产力制高点的发动机”。

高邮市委书记田醒民接过话题，给出“战场图”：以省级高新区为主阵地，三年内拿出3000亩产业净地，建设低空经济科技产业园，“一期15万平方米孵化器年底封顶，同步设立20亿元产业基金，力争2027年集聚企业超200家、开票销售突破500亿元”。他现场抛出“三个免费”政策——免费试飞空域、免费中试车间、三年免租生活公寓，引来掌声一片。

研讨环节，张祖勋院士抛出“数据底座”概念：低空经济首先要解决“空域一张图、通信一张网、数据一条链”，建议扬州率先建设“城市级低空数字孪生平台”，把气象、电磁、建筑、人口等要素全部建模，“让无人机飞得稳、飞得准、飞得安全”。李建成院士则提醒“防止一哄而上”，应围绕“材料—零部件—整机—服务”链条错位布局，“扬州的优势是电缆、碳纤维、微特电机，要把长板拉得更长，而不是复制深圳、西安的模式”。

企业声音同样踊跃。中航通飞华东公司副总工程师徐翔算了一笔账：一架2吨级eVTOL需要电缆15公里、碳纤维复材1.2吨、精密电机30台，“高邮本地就能配套70%，运输成本直降15%，这是我们决定落户的核心原因”。顺丰无人机扬州基地负责人王晨透露，公司计划年内开通“高邮—浦东”生鲜物流航线，单程200公里、载重200公斤，“把高邮大虾、双黄蛋做成‘打飞的’爆款”。

面对热情，扬州市政府现场发布“低空经济12条”：对新增固定资产投资超过1亿元的项目，按10%给予最高1亿元补贴；对取得eVTOL、无人机“双证”的企业，一次性奖励500万元；对开通常态化物流航线的公司，每公里补贴30元，连续奖三年；对引进顶尖人才团队，给予最高1亿元项目资助和2000万元购房补贴。政策礼包让会场再次升温。

教育如何跟上产业节奏？扬州职大校长陈亚鸿给出路线图：今年率先开设“低空飞行器制造技术”“无人机运维与管控”两个专业，与南京航空航天大学、中国电科38所共建实验室，实行“2+1+1”培养模式——2年校内理实一体、1年企业顶岗、1年科研攻关，“每届培养500名大专生、200名本科生、50名硕士，持续向产业链输送‘蓝领工程师’”。

会场外，三架最新款eVTOL和十余架工业无人机静态展示，吸引嘉宾排队体验。随着推杆启动，扬州低空经济产业学院正式挂牌，同步成立专家咨询委员会、产业创新联盟、试飞基地建设指挥部。张长金宣布，明年9月将举办中国扬州低空经济发展大会，“今天的揭牌只是序章，扬州要用三年时间，把实验室里的图纸变成空中的城市风景，把论文里的曲线变成财务报表上的增长曲线”。

暮色降临，高邮湖畔的试飞跑道亮起导航灯，一架复合翼无人机腾空而起，在夕阳中划出优美弧线。与会代表抬头仰望，仿佛看见扬州“飞向蓝天”的新增长曲线，正从这一刻开始加速爬升。