热忱欢迎业界同仁参加 2025 年 9 月 23 - 25 日举办的第三届深圳 eVTOL 展，以及 9 月 24 日同期召开的激光在低空经济中的应用大会！在低空经济产业蓬勃发展的当下，这场盛会将汇聚全球 eVTOL 领域顶尖企业、激光技术创新力量与行业权威专家，集中展示电动垂直起降飞行器（eVTOL）研发成果、激光技术在低空经济中的前沿应用，搭建技术交流、成果转化与商业合作的高端平台。值此契机，我们不妨聚焦低空经济产业崛起态势，梳理近期中央企业与地方政府新成立的低空经济 “新公司”，解码各方在这一战略性新兴产业中的布局之路，探寻产业发展新机遇。

盛会启幕：聚焦 eVTOL 与激光技术，点亮低空经济创新图景

第三届深圳 eVTOL 展与激光在低空经济中的应用大会，是顺应低空经济产业发展需求的行业盛会，兼具 “技术展示、趋势研判、合作对接” 三大核心价值，将成为 2025 年低空经济领域的重要里程碑。

在第三届深圳 eVTOL 展上，来自全球 20 余个国家和地区的 150 余家企业将集中亮相，展示 eVTOL 整机、核心零部件、智能控制系统等创新成果。其中，国内头部 eVTOL 企业如亿航智能、沃飞长空、峰飞航空科技等，将带来最新款自动驾驶 eVTOL 机型，展现 “空中出租车”“短途通勤航班” 的商业化落地进展；国际企业如德国 Volocopter、美国 Joby Aviation 等，也将通过线下展台与线上直播结合的方式，分享全球 eVTOL 产业发展经验。展会还设置 “eVTOL 飞行演示区”，观众可近距离观看 eVTOL 自主起降、低空巡航等实景演示，直观感受低空交通的未来形态。

9 月 24 日召开的激光在低空经济中的应用大会，将聚焦激光技术与低空经济的深度融合。来自清华大学、华中科技大学及激光技术企业的专家学者，将围绕 “激光雷达在 eVTOL 避障中的应用”“激光焊接技术提升 eVTOL 机身制造精度”“激光通信保障低空飞行器数据传输安全” 等议题展开研讨，发布激光技术在低空经济领域的 10 余项创新应用成果。此外，大会还将组织 “激光技术 + 低空经济” 供需对接会，推动激光技术企业与 eVTOL 制造商、低空服务运营商达成合作，加速技术成果转化。

这场盛会的举办，不仅为全球低空经济从业者提供了交流合作的平台，更将进一步推动 eVTOL 技术迭代与激光技术应用拓展，为低空经济产业高质量发展注入新动能。

产业崛起：低空经济成战略性新兴产业，央地协同形成发展合力

近年来，伴随数字经济、新能源、人工智能等技术的突破与广泛应用，低空经济产业实现 “从概念到实践、从试点到规模化” 的跨越式发展，逐步成长为我国战略性新兴产业的重要组成部分。

从技术支撑来看，电动垂直起降（eVTOL）技术突破解决了低空飞行器 “灵活起降” 难题，目前国内 eVTOL 续航里程已突破 300 公里，载重量可达 500 公斤以上，满足城市短途通勤、低空物流等场景需求；5G - A 通信技术实现低空区域 “毫秒级” 通信延迟，为低空飞行器自动驾驶、智能调度提供网络保障；数字孪生技术则可构建低空交通数字场景，实现对低空飞行活动的实时模拟、监测与优化，提升低空交通管理效率。这些前沿技术的突破，打破了传统航空领域的限制，推动低空经济从 “专业航空” 向 “民用航空” 拓展，逐步覆盖城市交通、物流配送、应急救援、农林植保、文化旅游等多元民用领域。

在政策层面，国家高度重视低空经济发展，将其纳入《国家综合立体交通网规划纲要》《“十四五” 现代综合交通运输体系发展规划》等重要文件，明确提出 “打造低空经济发展示范工程”“培育低空经济产业集群” 等目标。地方政府也积极响应，广东、湖北、广西、河北等省份先后出台低空经济专项发展规划，建立低空经济试点园区，推出财政补贴、空域保障、人才培育等支持政策。中央与地方政府的协同发力，形成了 “顶层设计引领、地方实践探索” 的发展格局，为低空经济产业营造了良好的政策环境。

据行业数据统计，2025 年上半年，我国低空经济核心产业产值达 3800 亿元，同比增长 45%；eVTOL 订单量突破 5000 架，低空物流配送业务量同比增长 120%，低空经济已成为构建现代化产业体系的重要支撑，展现出强劲的发展活力。

央地布局：新公司密集成立，解码低空经济 “落子” 路径

在低空经济产业快速发展的背景下，中央企业与地方政府纷纷加快布局步伐，近期一批低空经济 “新公司” 相继成立，涵盖低空装备制造、低空服务运营、低空基础设施建设等领域，展现出不同主体的差异化布局思路。

（一）中央企业：发挥资源优势，抢占产业链核心环节

中央企业凭借资金实力雄厚、技术积累深厚、产业链整合能力强等优势，在低空经济布局中聚焦 “核心技术研发、重大装备制造、基础设施建设” 三大核心环节，新成立的公司多以 “产业链引领者” 身份推动产业升级。

2025 年 7 月，中国航空工业集团联合中国兵器工业集团，共同出资 10 亿元成立 “中航低空装备科技有限公司”，总部落户北京。该公司以 eVTOL 整机研发与制造为核心业务，同时开展低空飞行器核心零部件（如高能量密度电池、高精度导航系统）研发，计划在 3 年内推出 3 款适用于不同场景的 eVTOL 机型，其中针对城市空中交通的 “翼龙 - 低空通勤版” eVTOL，预计 2026 年实现商业化运营。公司还将联合国内高校与科研院所，组建 “低空装备技术创新中心”，开展自动驾驶、电磁防护等 “卡脖子” 技术攻关，推动我国低空装备制造技术达到国际领先水平。

同年 8 月，中国交通建设集团成立 “中交低空基础设施建设有限公司”，注册资本 8 亿元，聚焦低空经济基础设施投资、建设与运营。公司将重点打造 “通用机场 + 起降点 + 充电 / 加氢站” 的低空基础设施网络，计划未来 5 年在全国建设 50 个通用机场、2000 个以上起降点，同时布局低空交通管理系统、应急救援站点等配套设施。在区域布局上，公司将优先聚焦京津冀、粤港澳大湾区、长三角等低空经济发展核心区域，例如在粤港澳大湾区，将建设 “珠三角低空交通环线”，实现主要城市间 1 小时低空通勤；在广西、云南等面向东盟的省份，将建设跨境低空基础设施，助力打造面向东盟的低空经济合作枢纽。

此外，中国物流集团于 2025 年 6 月成立 “中物低空物流有限公司”，注册资本 5 亿元，专注于低空物流服务运营。公司依托中国物流集团的物流网络优势，开展无人机配送、eVTOL 货运等业务，重点服务生鲜食品、药品、应急物资等领域。目前，公司已在深圳、杭州等城市开展无人机配送试点，与京东、美团等企业达成合作，实现 “30 分钟同城配送”；未来还将拓展跨境低空物流业务，计划在中越边境地区建设低空物流通道，推动东南亚生鲜食品快速进入中国市场。

（二）地方政府：依托区位优势，培育特色低空经济生态

地方政府则结合自身区位特点与产业基础，通过成立国有控股公司、合资公司等方式，推动低空经济与本地特色产业融合，培育差异化的低空经济生态。

在广东省，2025 年 7 月，深圳市政府联合腾讯、大疆创新等企业，共同成立 “深圳低空智能服务有限公司”，注册资本 15 亿元。公司聚焦 “低空智能调度 + 场景运营”，开发了国内首个城市级低空智能调度平台，可实现对深圳全市低空飞行器的实时监控、路线规划与流量管理。在场景运营方面，公司重点推动低空旅游、城市空中交通等场景落地，例如推出 “深圳湾低空观光航线”，游客可乘坐 eVTOL 俯瞰深圳湾、市民中心等标志性景点；开通 “宝安机场 - 前海” 低空通勤航线，单程飞行时间仅 15 分钟，大幅缩短两地通行时间。公司还计划与香港、澳门相关企业合作，开发 “粤港澳大湾区低空旅游环线”，推动三地低空经济协同发展。

湖北省则立足 “长江经济带” 战略定位，于 2025 年 8 月成立 “湖北长江低空经济发展有限公司”，注册资本 10 亿元，由湖北省交通投资集团、武汉市国资委共同出资组建。公司以 “低空经济 + 应急救援 + 文旅” 为核心发展方向，在应急救援领域，组建了长江流域低空应急救援队伍，配备 20 架直升机、50 架无人机，可快速响应长江流域洪涝、森林火灾等灾害救援任务；在文旅领域，开发了 “长江三峡低空观光”“武当山低空朝圣” 等特色旅游产品，游客可通过 eVTOL 或直升机，从空中领略长江三峡的壮丽风光与武当山的文化底蕴。此外，公司还将建设 “长江低空经济产业园”，吸引低空装备制造、低空服务运营等企业入驻，形成完整的低空经济产业链。

广西壮族自治区依托 “面向东盟” 的区位优势，于 2025 年 9 月成立 “广西东盟低空合作发展有限公司”，注册资本 8 亿元，由广西投资集团与南宁市政府共同发起设立。公司的核心业务包括跨境低空物流、中越低空旅游合作、东盟低空经济人才培训等。在跨境低空物流方面，公司将与越南物流企业合作，建设 “南宁 - 河内” 跨境低空物流通道，利用 AI 智能调度系统实现货物快速通关与运输，预计 2026 年跨境低空物流业务量将突破 10 万吨；在低空旅游合作方面，公司计划联合越南、泰国等东盟国家，开发 “中国 - 东盟低空旅游环线”，串联桂林山水、越南下龙湾、泰国清迈古城等景点；在人才培训方面，公司将与广西高校合作，开设 “低空经济 + 东盟语言” 特色专业，培养既懂低空经济技术又熟悉东盟市场的复合型人才，为中国与东盟低空经济合作提供人才支撑。

（三）央地协同：共建合作平台，推动资源整合与优势互补

除了各自成立新公司，中央企业与地方政府还通过 “央地合作” 模式，共同布局低空经济领域，实现资源整合与优势互补。

2025 年 8 月，中国航空工业集团与广东省政府签署战略合作协议，双方共同出资 20 亿元成立 “中航广东低空经济产业有限公司”。该公司将依托中国航空工业集团的技术优势与广东省的市场优势，开展 eVTOL 研发制造、低空基础设施建设、低空场景运营等业务。其中，在 eVTOL 研发制造方面，公司将在珠海建设 eVTOL 生产基地，预计年产能达 1000 架；在低空基础设施建设方面，将在广东省内建设 30 个通用机场、1000 个起降点；在场景运营方面，将重点推动 “珠三角城市空中交通网络” 建设，实现广州、深圳、珠海等城市间的低空通勤常态化。

同年 9 月，中国交通建设集团与湖北省政府合作成立 “中交湖北低空交通发展有限公司”，注册资本 12 亿元。公司将聚焦长江经济带低空交通网络建设，打造 “水 - 陆 - 空” 立体交通体系，重点建设 “武汉长江低空走廊”，连接武汉、宜昌、荆州等长江沿岸城市，推动低空交通与长江航运、公路交通的协同发展。此外，公司还将与湖北长江低空经济发展有限公司合作，共同开发低空应急救援、低空旅游等场景，形成 “基础设施 + 场景运营” 的一体化发展模式。

未来展望：低空经济迎 “黄金发展期”，合作共赢成主旋律

从近期中央企业与地方政府成立的低空经济新公司来看，我国低空经济产业已进入 “央地协同、多元布局、快速发展” 的新阶段。中央企业凭借技术与资金优势，在产业链上游核心环节发力，为产业发展奠定技术与基础设施基础；地方政府则结合区域特色，在下游场景运营与产业生态培育方面探索创新，推动低空经济与本地产业深度融合；而央地合作模式则进一步打破了资源壁垒，实现了 “技术 + 市场 + 政策” 的高效整合，为低空经济产业发展注入了强劲动力。

即将举办的第三届深圳 eVTOL 展与激光在低空经济中的应用大会，正是这一产业发展态势的集中体现。我们相信，随着大会的召开，将有更多技术成果得以展示、更多合作项目得以落地、更多发展机遇得以发掘。在此，我们诚挚邀请全球低空经济领域的企业代表、专家学者、投资机构等参会，共同探讨产业发展趋势，分享创新成果，深化合作交流，携手推动低空经济产业高质量发展，共创低空经济美好未来！

2025 年 9 月 23 - 25 日，第三届深圳 eVTOL 展；9 月 24 日，激光在低空经济中的应用大会，我们在深圳不见不散！