过去，无人机飞行空域划分模糊、信息不统一，导致飞行审批繁琐、违规飞行难管控、空域资源利用率低——无论是物流无人机的航线规划，还是城市巡检无人机的飞行调度，都常受限于“空域信息不透明”。而这份新规的核心，就是给每一块低空空域发了“数字身份证”，通过统一的编码规则和技术要求，让空域可精准定位、可动态管理、可高效利用，彻底破解低空飞行“看得见、管不住、用不好”的痛点。

三维网格编码：给空域做“精细切片”

标准最关键的创新，是建立了全国统一的三维空域网格编码体系，把低空空域（0-3000米）切成一个个可识别、可管理的“数字单元”，具体规则十分清晰：

1.  平面划分：采用国家统一大地坐标系，分成16级网格，从最粗的6°×4°（约668km×445km），到最细的15米级网格（1/2″×1/2″），精度可适配不同场景——比如长距离物流航线用粗网格，城市内小型无人机飞行用细网格。

2.  高度分层：垂直方向按10米间隔划分高度层，覆盖0-3000米全低空，比如无人机物流常用的100米高度、应急救援常用的500米高度，都有明确的高度层编码。

3.  三维组合：平面网格+高度层，形成一个个三维空域单元，每个单元都有唯一编码，相当于给每一块“空中领地”分配了专属“身份证号”，精准到具体位置和高度。

编码结构：简洁高效，适配多场景

编码采用分层结构，包含平面位置码、高度层码、校验码，长度可根据网格级别调整——既保证了标识的精准度，又兼顾了数据传输效率，还支持二进制、十进制等多种格式转换，无论是监管平台的大数据处理，还是无人机终端的实时接收，都能适配。

空域信息表征：一张编码，涵盖全要素

每个空域网格编码，不仅能定位，还能完整呈现五大类关键信息，相当于给空域附上了“详细说明书”：

•  空间特征：明确网格的位置、尺寸、边界，精准界定飞行范围；

•  时间维度：标注空域的可用时段、管制时段，支持动态调度（比如某空域白天用于巡检，夜间用于物流）；

•  运行能力：明确该空域允许的最大无人机速度、起飞重量，避免不同类型无人机违规混飞；

•  环境条件：标注气象限制、电磁环境、障碍物分布，保障飞行安全；

•  管理规范：明确准入条件、审批要求，比如哪些空域需要提前审批，哪些可以备案飞行。