无人机开展空中巡查，地面机器人参与现场核查，软件平台统筹任务调度……10 月 30 日，以 "空地一体，智启未来" 为主题的 2026 道通空地智能联盟大会在深圳举行。国内外行业伙伴与嘉宾齐聚现场，围绕 AI 与无人装备融合发展的新方向展开深度交流。会上，道通科技子公司道和通泰联合生态合作伙伴道通智能、塞防科技，正式发布 AAGI（道通空地智能）解决方案品牌，推出轮式人形机器人、双足人形机器人等硬件产品及三大行业应用平台，以具身智能装备、软件平台和 "行业大脑" 合力推动空地一体应用从 "单机演示" 走向 "系统作业"。

从单机作业到空地协同，是本届大会最鲜明的看点。与以往以单一硬件展示为主的大会不同，现场飞行与空地协同演示将无人集群如何参与真实任务完整呈现在观众面前：空中装备承担广域巡查，地面装备参与重点核查，软件平台连接设备、信息与处置流程，展示重心从 "设备能做什么" 转向 "如何协同完成任务"。围绕园区巡检、高速交通巡检、应急救援等场景，空地装备协同作业成为贯穿全场的展示重点。

大会发布的 AAGI 并非一款单独的硬件产品，而是一套将空中无人机、地面机器人、无人车与行业软件连接起来的协同系统。道通智能 CEO 王越璐将其概括为 "数字智能体与物理智能体协同"：通过标准化产品、场景定制服务和端到端交付，让空地能力真正进入真实业务流程，而非停留在单机演示层面。这一转向精准对应着无人装备行业正在发生的变化 —— 在交通、能源、园区和公共安全等场景中，巡查范围广、重复作业多、异常处理跨系统衔接困难，是长期存在的共同痛点。随着无人机、无人车、机器人等装备数量不断增加，业界关注的重点已从 "有没有设备" 转向 "设备之间能否协作、信息能否汇集、业务系统能否对接"。单机能力不再是稀缺资源，异构装备在同一任务中的稳定分工，以及从发现到处置的业务闭环，正在成为新的行业门槛。

装备矩阵是 AAGI 落地的物理基础。空中侧，EVO III 系列围绕自主作业、环境感知、组网协同与开放挂载全面升级；APEX 提供十公斤级挂载能力，支持多挂载与跨机协同；龙鱼系列承担长航时、广域巡查任务，配套智能机巢支持远程任务下发、自动起降与自动换电，实现常态化无人值守。地面侧，探索者 Flex 可在轮式与飞行形态间自由切换，深入室内、地下及狭窄空间作业；机巢 2 支撑长时间无人值守；Ranger 系列推出面向园区巡检、设施运维、公共区域巡防及应急保障的轮式机器人 R1-W 与双足机器人 X1。其中，Ranger X1 面向高危场景应急安防，支持自主导航、任务规划、多机协同调度与远程人工接管；Ranger R1-W 面向长周期无人值守巡检，可进行异常识别、快速告警和报告自动生成。不同形态的装备构成适配多类场景的产品矩阵。此外，道通还透露了无人车开拓者系列、矢量无人机 Vector 以及 Titan 100 重载运输无人机的后续规划，相关产品将结合研发与验证进展分阶段推进。

装备背后，如何打通感知、判断与执行，是空地协同真正落地的关键。大会推出 AIP 底座及 Avant Hub 2.0、EIS 2.0、Skyshield 2.0 三大行业应用平台，将现场信息、设备能力、执行动作和结果记录完整关联。客户提出作业需求后，平台负责组织方案，人员在关键环节确认和监督，再由接入的无人装备执行，衔接起巡查发现、现场核查与后续处理的全流程。AIP 平台以业务本体为核心，关联区域、设施、设备和任务，将作业需求转化为可被不同装备执行的方案。在平台层之上，三大行业平台各司其职：EIS 2.0 支持通过对话和地图下达任务，集中查看设备位置、现场影像与执行进展，适用于区域安保、警用执法和复杂环境应急救援；Avant Hub 2.0 面向电力、油气、高速和园区巡检，将影像、位置与具体设备、路段或设施一一对应，并衔接客户原有工单系统；Skyshield 2.0 汇集不同探测设备的目标线索、轨迹、告警和影像，支持重点区域值守与授权处置，配套展出的低空防护设备则形成感知、干扰、拦截三层递进的低空安防体系。

"空" 是无人机，"地" 是机器人，道通科技希望提供的是支撑装备自主作业的 "大脑" 和 "小脑"。道通科技董秘李律介绍，传统无人机作业仍较依赖飞手，公司正通过大模型赋能，推动从场景识别到任务执行的自主化。在油田巡检等场景中，目标是让装备理解指令、自主检查，并在电量不足时返回充电、继续任务，大幅减少重复性人工操作。此次亮相的 "行业大脑" 进一步承接了这一思路，围绕任务推理与规划、视觉理解、空间理解和工具调用构建核心能力，将行业知识与装备执行深度连接。道通科技董事长李红京在大会上表示，要以客户业务的实际成效检验技术创新，持续提升行业应用与服务能力。

从产品发布走向持续应用，既要解决技术问题，也要打通交付与商业模式。联盟各方表示，将发挥各自优势推动协同交付，让无人集群在真实任务中持续验证、逐步融入日常业务。交付方式上，道通将标准产品、现场交付工程师与全程服务深度结合：标准产品提供可复用的软硬件底座，现场交付工程师负责现场适配与业务流程对接，全程服务覆盖部署、培训和后续运维。与此同时，AIP 平台将已验证的行业规则、作业流程和设备接入能力沉淀为可复用模块，使新项目不必从零开始集成，有效降低重复开发与现场调试成本。商业化层面，公司采取 "项目 + 渠道" 的推进方式，一方面深耕能源、交通、园区等重点场景，另一方面借助合作伙伴的硬件销售渠道拓展 AI 服务入口，在具身智能装备能力基础上针对不同场景配置模型，提高方案复制与部署的便利性；AI 大模型服务则探索按 Token 使用量付费的可持续商业模式。

业内分析指出，无人集群智能作业正从 "单机演示" 加速走向 "系统作业"，这一阶段的竞争焦点已不再是某一件装备的参数上限，而是协同系统在重复性任务中的稳定性、异构设备互通能力、故障自调度容错机制，以及在真实工况下的长期可运维、可规模化复制能力。AAGI 的发布，正是道通科技从装备供应商向系统方案商延伸的重要落子 —— 依托道通智能的智能硬件平台，融合道和通泰的行业大脑模型能力及其在电力、油气、交通领域的技术积累，以及塞防科技在低空安全领域的丰富经验，共同推进空地一体应用建设与协同交付。随着空地智能产品矩阵和行业平台逐步完善，道通科技正以 "项目 + 渠道" 双轮驱动，将装备、软件与行业服务深度连接，为低空经济与具身智能的加速融合持续注入新动能。