10 月 9 日，青岛青铁低空经济发展集团有限公司（以下简称 "青铁低空经济集团"）在青岛市崂山区正式注册成立。这家由青岛地铁集团有限公司全资设立的专业化新平台注册资本 1 亿元，注册地址位于崂山区深圳路 99 号，法定代表人为芦睿泉，由青岛地铁集团持股 100%。作为青岛地铁加码布局低空经济赛道的核心载体，青铁低空经济集团的落地，被业内视为青岛轨道交通企业深度切入低空产业生态的关键一步。

从工商登记信息看，青铁低空经济集团的业务布局横跨低空经济上中下游多个板块，定位清晰、范围宽泛。在许可经营项目方面，覆盖通用航空服务、民用航空器驾驶员培训、飞行训练、民用机场运营、民用航空器维修，以及道路货物运输、城市配送运输服务等；在一般项目方面，则囊括智能无人飞行器销售、信息系统集成服务、工程和技术研究和试验发展、规划设计管理、航空运营支持服务、航空商务服务、大数据与数据处理、技术开发与技术转让，同时涉足休闲观光、园区管理、创业空间服务及自有资金投资等业务。整体来看，该集团定位为青岛地铁集团旗下专门承接低空经济产业投资、运营与场景落地的专业化平台，承担通用航空服务、低空飞行基础设施建设、无人机及载人飞行器应用推广、城市低空场景资源统筹等职能，是集团推行 "轨道交通＋低空经济" 双主业战略的重要落子。

青岛地铁集团此次重金注资，背后是其雄厚的资产实力与明确的战略意图。青岛地铁集团组建于 2012 年，注册资本 134.84 亿元，经过十余年发展已形成庞大的资产体量。最新数据显示，2026 年上半年集团实现营业总收入 19.55 亿元，归母净利润 1 亿元；截至今年 6 月末，资产总额达 3698.21 亿元，归属于母公司所有者权益为 932.8 亿元。在低空经济这一新兴赛道，青岛地铁集团早已展开前瞻布局，此番再出资 1 亿元成立独立平台，意味着集团将进一步整合低空业务资源，以专业化主体统筹推进投资与运营，为青岛城市低空经济产业生态注入新的动能。

事实上，青岛地铁在低空领域的动作绝非一时兴起，而是一套环环相扣的长期棋局。作为青岛市低空经济联盟理事长单位，青岛地铁集团牵头组建了全市低空经济联盟，并当选中国城市轨道交通协会低空分会会长单位。基础设施方面，集团已建成省内首个低空智能网联系统及市级 "一网统飞" 平台，编制了全国首个 "轨道交通＋低空经济" 融合发展规划，并完成慈航机场收购，为低空飞行搭建起扎实的基础设施底座。在场景落地层面，集团正加快推动海上物资运输、城市低空旅游等 270 项低空场景应用落地，覆盖无人机智慧巡检、低空物流测试、"轨道＋低空" 旅游以及 TOD 与低空设施融合规划等多个领域，并力争在 2027 年实现低空业务规模化、常态化运营。

产业链协同同样是青岛地铁布局低空的重要支点。2024 年 12 月，青岛地铁集团与中国通号合资成立通号青铁低空交通（青岛）科技有限公司，围绕低空飞行监管平台建设、沿线安防验证场景及全市无人机集约化调度等方向开展合作；集团还携手小鹏汇天及产业链伙伴，共同探索 "飞行汽车" 新生态，尝试打通轨道交通与空中交通的衔接场景。这些动作与此次青铁低空经济集团的设立相互呼应，共同勾勒出青岛地铁 "以轨道为骨架、以低空为延伸" 的立体交通图景。

从行业视角观察，青铁低空经济集团的成立具有多重信号意义。一方面，它标志着地方轨道交通国企正从单一的 "修地铁、运营地铁" 角色，加速向综合交通运营商、低空基础设施投资建设与运营主体转型；另一方面，将低空业务从集团内部业务线升格为独立法人平台，有利于厘清产权、集中资源、引入市场化机制，为后续融资、合作与场景复制提供更灵活的载体。随着青岛把低空经济作为培育新质生产力、打造立体交通体系的重要方向，以青铁低空经济集团为代表的专业化运营主体，有望在低空基建、场景运营与产业投资之间架起桥梁，成为青岛乃至山东低空经济规模化发展的重要推动力量。其后续如何整合资源、落地具体场景，值得持续关注。