一、国家级核心枢纽平台(全行业通用)
这3个平台是所有低空运营的法定核心入口,不分区域、不分赛道,所有从业者都必须注册使用。
1. 民航局无人驾驶航空器综合管理平台(UOM)
官方入口:https://uom.caac.gov.cn
核心定位:全国民用无人驾驶航空器唯一法定综合管理平台,是所有无人机、超轻型飞行器运营的"总门户"。
核心功能模块拆解:
实操避坑:1. 报备必须在起飞前完成,起飞后补报一律认定为无效报备,按违规飞行处理;2. 飞行范围、高度、时长必须与报备内容完全一致,超出部分按黑飞认定;3. 企业运营必须完成主体实名认证,仅用个人账号登记的设备,不得用于经营性活动。
2. 全国低空飞行服务信息系统(通用航空类专用)
官方入口:由民航局统筹建设,各地低空飞行服务站(FSS)接入运营,可通过属地民航监管局官网跳转
核心定位:通用航空飞行(有人机、超轻型载人航空器、eVTOL等)的飞行计划申报与航行服务主通道。
核心功能:通用航空飞行计划申报、审批与批复,涵盖转场飞行、作业飞行、训练飞行等各类场景;实时提供航空气象、航行通告、空域动态信息,辅助飞行决策;飞行动态监控、应急协调处置,是通航运营的官方服务枢纽。
与UOM平台的核心区别:
很多从业者容易混淆两个平台,核心分界标准是航空器类型:无人驾驶航空器(无人机):日常飞行、空域申请统一走UOM平台;有人驾驶通用航空器、载人超轻型飞行器、eVTOL:飞行计划申报走本系统,同时相关设备与人员资质需同步在民航局对应系统备案。
实操避坑:常态化运营的通航企业,建议与属地低空飞行服务站建立固定对接渠道,可大幅提升审批效率,获取本地化空域动态预警。
3. 民航局通用航空经营资质查询系统
官方入口:民航局官网 - 政务服务 - 通用航空经营许可查询
补充工具:国家企业信用信息公示系统(核验工商经营范围与行政处罚)
核心定位:核验合作方、供应商运营资质的官方唯一渠道,是合作前的必查环节。
核心功能:查询通用航空经营许可证、无人机运营合格证(OC)的持证主体、有效期、许可经营范围;查询企业违规处罚记录、资质吊销/暂扣信息,规避合作风险;可核验飞培机构、维修机构的官方资质,避免选择无资质机构。
高频适用场景:合作方资质背调、设备采购厂家资质核验、飞手培训机构筛选、加盟品牌资质核验。
实操避坑:仅查验营业执照远远不够,经营性低空飞行必须具备对应民航资质;与无资质主体合作,一旦发生事故或监管检查,己方需承担连带责任。
二、区域级空域申报平台(分战区・按需选用)
超出UOM适飞空域范围的作业飞行、长期固定运营空域,需向对应战区或省级空域管理平台提交申请。不同区域审批规则、时效、材料要求差异较大,以下为核心区域的官方申报入口。
4. 南部战区空域申请服务平台
官方入口:http://119.3.231.246:8081/personalCenter
覆盖范围:广东、广西、海南、湖南、云南等南部五省
审批时效:临时空域申请提前3-5个工作日提交,一般2-3个工作日批复;长期固定空域需提前15-30个工作日。
适用场景:工业巡检、农林植保、文旅运营、测绘作业等超出适飞空域的常态化飞行。
实操要点:需提交主体资质、设备清单、飞手资质、飞行方案、安全应急预案、风险评估报告;首次申请建议先咨询属地空管部门,明确空域冲突点。
5. 西部川渝一体化低空运行管理服务平台(四川端)
官方入口:https://scdk.cn
覆盖范围:四川全域,川渝协同管理区域
核心优势:全国低空空域改革先锋试点,审批流程最简、灵活度最高,县域项目支持"一揽子"空域批复。
适用场景:低空文旅、应急救援、物流配送、飞行训练等全品类低空运营。
实操要点:支持"一次申报、全域通用"的片区化空域审批,县域连锁项目可批量申请覆盖多个点位,大幅降低合规成本;平台同步配套飞行服务站、气象保障、应急调度等增值服务。
6. 中部战区空域审核服务平台
官方入口:https://dkjz.gaeac.com:8081/gaefb-web
覆盖范围:山西、河北、河南、湖北、陕西、北京、天津
审批时效:6个月以内临时作业空域,提前5个工作日申报;支持企业批量报备设备与飞手信息,单次申报多次使用。
适用场景:农林植保、电力巡检、测绘勘探、应急救援等作业类飞行。
实操避坑:飞行高度、范围、时段必须严格与批复文件一致,变更需提前提交调整申请;累计3次超范围飞行,会被限制平台申报权限。
7. 北部战区低空飞行服务申报平台
官方入口:http://bb.dkxt.cn:8888/fss/ntcm/production/#/portal
覆盖范围:东北三省、内蒙古东部、华北北部区域
核心特点:农林植保、工业巡检类作业支持批量、跨区域打包申报,适合大面积作业项目。
实操要点:农忙植保季为申请高峰期,建议提前10-15天提交申请,避免审批拥堵耽误作业窗口期。
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