当直升机的螺旋桨划破永定山间的晨雾，土楼群在脚下铺展开圆形的密码；当滑翔伞乘着南安的海风起飞，海岸线与稻田在视野里交织成诗——这两年，福建的“天空视角”正成为游客追捧的新宠。曾经遥不可及的低空飞行，如今已走进大众文旅生活，龙岩永定土楼的“空中看土楼”、泉州南安的“逐风滑翔”，用两种截然不同的玩法，让低空文旅从概念落地为实实在在的消费热潮，也为全国文旅产业升级写下了生动注脚。

从“地面漫步”到“云端俯瞰”：低空文旅为何突然火了？

“以前觉得坐飞机旅游是出国才有的事，没想到在老家就能坐直升机看土楼。”来自厦门的游客林女士的话，道出了很多人的感受。低空文旅的走红，并非偶然，而是政策松绑、消费升级与技术成熟共同催生的结果。所谓低空经济，简单说就是在1000米以下的“低空赛场”里做文章，而文旅观光正是这片赛场里最热闹的“赛道”。

这两年，国家不断简化低空飞行审批流程，以前要跑好几个部门的手续，现在部分地区甚至能“即时申请、即时飞行”，为低空文旅扫清了最大障碍。与此同时，游客的需求也变了：打卡式的拍照已经满足不了大家，越来越多人追求“沉浸式”“独家性”的体验。地面上看惯了的风景，换个高空视角瞬间变得陌生又震撼——这就是低空文旅的魔力。数据也印证了这股热潮：2024年全国低空经济规模破万亿，文旅板块就占了五分之一，而且还在以每年三成的速度疯长，妥妥的“风口产业”。

福建天生就适合做低空文旅。这里既有土楼、武夷山这样的世界级景观，又有山海相连的多样地形，加上成熟的航空基础设施，简直是“低空 playground”。而永定和南安，恰好踩准了两个不同的发力点，一个把文化遗产“抬到空中看”，一个把航空运动做成“全民游戏”，硬是把低空玩出了两种爆款模式。

永定土楼：直升机上，解锁世界遗产的“上帝视角”

去过永定土楼的人都有个遗憾：钻进土楼里能感受雕梁画栋的精巧，可站在地面上，永远看不清那些圆形、方形的土楼是如何“镶嵌”在群山里的。“就像看一幅画只看了局部，少了点气势。”土楼景区的老导游张师傅说，这也是景区多年来的“痛点”——怎么让游客看到土楼的“全貌之美”？

答案就是：上直升机。2023年，永定土楼正式推出载人直升机观光项目，一下子就把这个“痛点”变成了“卖点”。但这可不是随便找架飞机转圈那么简单，景区光是航线设计就磨了大半年，反复试飞了十几次，就是为了让每一分钟的飞行都“值回票价”。

现在景区有两条“黄金航线”。第一条是“精华速览线”：从环兴楼出发，掠过有“土楼王子”之称的振成楼，飞过古榕掩映的“榕荫消夏”，再经林氏家庙、奎聚楼、福裕楼返回，全程20分钟，把最核心的土楼景观串成一条线，适合时间紧张的游客。第二条是“全景深度线”，在精华线基础上，再飞往“土楼王”承启楼和侨福楼，飞行时间延长到35分钟，能完整看遍永定土楼的“王牌阵容”。

承启楼是这条线的“重头戏”。这座直径73米的巨型土楼，从地面看只能看到它厚重的外墙，可从空中往下望，四层楼圈层层嵌套，像一个巨大的同心圆，楼里的街巷、天井都清晰可见，难怪有人说“空中看承启楼，才懂什么叫‘土楼王’”。有个摄影爱好者连续来了三次，就是为了拍不同光线下的土楼航拍图，他说：“地面拍的土楼是建筑，空中拍的土楼是风景，完全不是一个感觉。”

安全当然是第一位的。景区选的是国际知名品牌的直升机，机身有多重安全防护，飞行员都是有上千小时飞行经验的“老飞手”，能应对山间多变的气流。每天飞行前，都会反复检查设备、查看天气，遇到大风大雨绝对停飞。现在景区每天固定飞4个架次，既能保证服务质量，又不会让游客等太久，平衡得刚刚好。

这个项目一推出，立刻成了“网红”。很多游客专门为了直升机来土楼，飞行体验结束后，都会在社交平台晒出“云端土楼照”，配文“换个角度看世界遗产，震撼到说不出话”。这些自发的传播，让永定土楼的热度又上了一个台阶，连很多本地福建人都专程赶来体验。

对景区来说，好处不止是“涨粉”。直升机观光的客单价虽然不低，但吸引了很多高端游客和商务群体，景区的客源结构更丰富了。而且这些游客来了不光坐飞机，还会留下来看土楼、住民宿、吃客家菜，带动了整个产业链的收入。据景区统计，项目运营一年多，游客人均消费涨了15%，以前很多游客“上午来下午走”，现在能住上一两天，这就是低空文旅带来的“蝴蝶效应”。

泉州南安：滑翔伞起飞，把低空玩成“全民运动”

如果说永定是“文化+低空”的精致路线，那泉州南安走的就是“运动+低空”的全民路线。在南安，低空飞行不是高端体验，而是普通人都能玩的“周末项目”。“周末去南安滑翔”，已经成了泉州、厦门年轻人的新潮流。

南安能做成这件事，靠的是“老天爷赏饭吃”。这里的山地丘陵地形，加上稳定的海风，是滑翔伞的“天然赛场”。现在南安已经有两个成熟的飞行营地，美林营地离市区近，主打“新手体验”，教练一对一带着飞，就算是第一次玩也不用怕；东田营地地形更复杂，吸引了很多专业滑翔伞选手来训练，还办过好几次全国性比赛，连国家队的运动员都来这儿“打卡”。

最厉害的是，南安的滑翔伞项目没靠政府补贴，自己就赚了钱。现在两个营地每天能接待50多个爱好者，周末更是能突破100人。“我们的客群很广，有学生党来尝鲜，有公司组织团建，还有退休老人来挑战自己。”美林营地的负责人李姐说，滑翔伞的魅力就在于“失重瞬间的刺激和征服天空的成就感”，很多人玩了一次就上瘾，成了回头客。

但南安没打算只靠滑翔伞“吃老本”。接下来，这里还要引进更多“低空新玩法”：比如用电的“空中出租车”eVTOL，噪音小又环保，以后游客可以坐它逛遍南安的海岸线；还有无人机表演，几百架无人机在空中组成“郑成功雕像”“海上丝绸之路”的图案，晚上看绝对震撼；另外，营地还会搞航空研学，让小朋友们学飞行知识、做航模，把“低空经济”做成“全龄层产业”。

光是玩还不够，南安还要把“低空产业链”做起来。比如引进无人机研发企业，用营地的空域做试飞；和本地的服装企业合作，开发专业的航空运动装备；甚至打算建一个航空主题酒店，让游客“从玩到住”都离不开低空元素。这种“以点带面”的思路，让南安的低空文旅不是一个孤立的项目，而是一个能自我造血的“产业生态圈”。

有个来南安玩滑翔伞的厦门游客说得好：“以前觉得运动和旅游是两回事，来这儿才发现，在天上飞着看风景，比走景点有意思多了。”这种“运动+观光”的模式，既满足了大家的娱乐需求，又带动了当地的经济，难怪南安的飞行营地能越做越火。

从单一的滑翔伞体验，到集观光、运动、研学、研发于一体的产业集群，南安用实践证明：低空文旅的潜力，远不止“看风景”那么简单。

福建经验：低空文旅，到底该怎么玩？

永定和南安的成功，给全国想做低空文旅的地方提供了两个“范本”。总结下来，核心就三个字：“接地气”——不管是走高端路线还是全民路线，都要贴合自己的资源禀赋。

首先，得“靠山吃山”。永定有土楼，就把低空和文化绑在一起；南安有好地形，就把低空和运动结合。如果一个地方有湖泊，就可以搞水上飞机；如果有草原，就可以做热气球。脱离自己的特色搞低空，很容易变成“昙花一现”的网红项目。

其次，安全是“底线”。不管是直升机还是滑翔伞，游客最关心的就是安全。永定的专业机组、南安的资深教练，都是项目能长久运营的“定心丸”。没有安全保障，再好玩的项目也没人敢试。

最后，要“串起来玩”。低空不能孤立存在，要和当地的吃、住、行、游、购、娱结合。永定的直升机带动了民宿生意，南安的滑翔伞让游客留下来吃闽南菜，这才是低空文旅的真正价值——不是赚一次飞行的钱，而是带动整个区域的消费。

未来，低空文旅只会越来越“亲民”。eVTOL普及后，飞行成本会更低；无人机表演、航空研学等新业态，会吸引更多不同年龄层的游客。当然，也还有问题要解决：比如空域怎么更合理地分配，行业标准怎么统一，专业人才怎么培养，这些都需要政府和企业一起努力。

但不管怎么说，永定的直升机和南安的滑翔伞，已经为我们打开了一扇“天空之门”。当更多地方学会用“云端视角”挖掘自己的特色，低空文旅一定会成为带动文旅产业升级的“新引擎”，让更多人在蓝天白云间，发现不一样的风景。