办理无人机运营合格证时，核心需先明确运行种类（核心分类） 和运营类别（业务细分） 两大填报维度，其中 “运行种类” 是民航局审核的核心依据，需严格按运营风险、无人机参数匹配填写；“运营类别” 则需贴合实际业务场景，与营业执照经营范围对应，具体分类及填报规范如下：

一、核心分类：运行种类（必填，决定审核流程和合规要求）

民航局将无人机运营合格证的 “运行种类” 分为三类，填报时需在 UOM 平台 “初始合格审定申请” 的 “运行种类” 字段直接勾选，且需与无人机参数、运营场景严格匹配：

1. 开放类（低风险，填报最常见）

适用场景：微型（≤0.25kg）、轻型（≤4kg）无人机在非人口密集区的低风险作业，如普通航拍、农林植保、短距离电力 / 管线巡检、小型场地测绘等；东三省农用无人机（≤150kg）仅农林牧渔空域作业也归此类。

填报要求：直接勾选 “开放类”，补充备注 “轻型 / 微型无人机 + 具体场景”（如 “开放类 - 轻型无人机电力巡检”）；无需提交复杂的风险评估报告（自拟即可），审核为系统自动审核，2 个工作日内出结果。

注意：若无人机超轻型参数（如 4-25kg 中型机），切勿勾选此类，否则会被驳回。

2. 特定类（中风险，需人工审核）

适用场景：中型无人机（4-25kg）运营、轻型无人机在城市核心区 / 人口密集区作业、跨区域长距离巡检、商业演出航拍、物流配送（非末端）等；东三省边境 30 公里内运营（如丹东、珲春），即便无人机为轻型，也需勾选此类。

填报要求：勾选 “特定类”，备注 “中型无人机 + 场景” 或 “轻型无人机 + 高风险场景”（如 “特定类 - 中型无人机城市巡检”“特定类 - 轻型无人机边境航拍”）；需提交第三方出具的风险评估报告，东三省还需补充属地特殊材料（黑龙江：跨区域协调说明；辽宁：计划运行说明），审核周期 1-2 个月，可能有现场核查。

3. 审定类（高风险，极少涉及）

适用场景：大型无人机（＞25kg）运营、无人机载客 / 危险品运输、夜间复杂空域作业等极高风险业务；东三省仅极少数工业级大型无人机运营会涉及。

填报要求：勾选 “审定类”，需详细备注 “大型无人机 + 具体高风险场景”（如 “审定类 - 大型无人机油气管道巡检”）；需提交民航局认可的全套适航文件、精细化运行手册、高额第三者责任险（保额≥500 万），审核周期 3 个月以上，需多轮人工核查和实操验证。

二、辅助分类：运营类别（业务细分，需贴合经营范围）

填报时需在 “运营范围” 字段填写具体运营类别，需与营业执照上 “无人机服务 / 租赁 / 测绘” 等类目对应，常见可选（可多选）：

航空摄影 / 航拍服务：如影视航拍、楼盘航拍、活动航拍，填报备注 “开放类 - 轻型无人机航空摄影”；

农林牧渔作业：如农药喷洒、作物监测，东三省此类填报需备注 “开放类 - 农用无人机植保作业”；

电力 / 通信 / 管线巡检：如电网巡检、基站巡检、燃气管道巡检，按无人机大小备注 “开放类 / 特定类 - 巡检服务”；

测绘勘探：如地形测绘、矿山勘探，轻型无人机非高精度测绘填 “开放类”，中型机 / 高精度测绘填 “特定类”；

物流配送：仅末端短距离配送（如园区内）填 “特定类”，干线配送需填 “审定类”；

其他：如无人机租赁、技术培训（需补充备注 “无人机运营配套服务”）。

三、填报关键注意事项（避免驳回）

参数匹配是核心：轻型无人机（≤4kg）只能选开放类 / 特定类（高风险场景），绝不能选审定类；中型 / 大型无人机严禁选开放类；

场景描述要具体：切勿只填 “无人机运营”，需明确 “开放类 - 轻型无人机农林植保”“特定类 - 中型无人机电力巡检” 等，否则系统判定材料不完整；

东三省属地适配：

吉林：勾选后需额外上传无人机机身 + 序列号照片，特定类需补充设备维护计划；

黑龙江：开放类 / 特定类均需备注 “仅限黑龙江省内运营”（跨区域需补充协调说明）；

辽宁：特定类需在 “运营范围” 后补充 “计划运行区域：辽宁省 XX 市（非边境 / 边境）”。

修改规则：提交前可直接调整勾选选项；提交后若未审核，可撤回修改；审核中需修改的，需联系审核人员驳回后重新填报。

简单总结：90% 的普通无人机运营（轻型、低风险）填报 “开放类 + 具体业务场景” 即可；中型机 / 高风险场景填 “特定类”；大型机 / 极高风险填 “审定类”，核心是 “无人机参数 + 场景风险” 与勾选的运行种类一一对应。