当前我国电动垂直起降航空器（eVTOL）并无通用的 “运营管理服务能力等级资质证书”，其商业化运营核心资质是民航局颁发的特定类民用无人驾驶航空器（载人）商业运营合格证（简称 OC 证）。该资质虽无明确的等级划分，但会根据运营空域场景分为 A to A、A to B、B to B 三类，对应不同的技术要求和审批标准。

资质申请核心条件

企业基础条件：注册资本需≥5000 万元；具备《民用无人驾驶航空器运营人运行合格证》基础资质；建立符合 CCAR - 139 部的安全管理体系，同时需投保每座保额≥200 万元的载人飞行保险。

航空器硬性要求：投入运营的 eVTOL 必须取得 “适航三证”，即证明设计合规的型号合格证（TC）、确认量产能力的生产许可证（PC）、保障单机适航的标准适航证（AC），且每架飞行器需单独办理无线电台执照。

场地与系统条件：起降场需备案为民用机场或临时起降点；运营系统需接入民航局无人驾驶航空器交通管理信息系统（UTMISS），以便实时监控飞行状态。

完整申请流程

材料筹备（1 - 2 个月）：整理企业营业执照、安全管理手册、人员资质档案（至少 2 名持商用驾驶员执照且完成机型改装训练的飞行员）、飞行器适航三证复印件、起降场审批文件等，汇编成《申请材料汇编》，同时准备载人运营手册，包含乘客告知、紧急医疗预案等 12 项专项内容。

验证飞行（3 - 6 个月）：向属地民航部门报备后，开展至少 100 小时无乘客试飞，期间需完成应急撤离演练、远程监控系统测试等，确保运营安全流程可落地。

在线申报与审核：通过民用无人驾驶航空器综合管理平台提交申请。A to A 类仅需属地民航局备案，1 - 3 个工作日可完成预审；A to B 类需军民航联合审批，周期 7 - 15 个工作日；B to B 类需国家空管委专项许可，审批周期约 30 个工作日。

最终审定与领证：民航局飞行标准司组织专家评审，通过后颁发电子证书，证书有效期 1 年，后续需每年复审。

此外，深圳、合肥等试点城市针对该资质设有绿色通道，可缩短 40% 左右的审批时间。国际上，美国 FAA、欧盟 EASA 虽有 “基本”“增强” 等性能分级认证，但我国 OC 证暂不与这些国际资质互认，若开展跨境运营需额外申请当地认证。