“前方车流密集，请保持车距，有序通行……” 国庆中秋假日期间，在江苏京沪高速扬州段，一段清晰的语音指引从空中传来，下方行驶的车辆纷纷调整车速、拉开安全距离。不同于传统的路面交警指挥，这次发出指引的是一架悬停在 100 米高空的无人机 —— 它不仅通过高清摄像头实时回传路面车流影像，还借助搭载的高音喇叭实现 “空中喊话”，成为假日高速路网中的 “灵活执法员”。这种创新的辅助执法方式一经传播，迅速在社交平台走红，网友纷纷点赞：“无人机当交警，既高效又有趣，科技感拉满！”

今年国庆中秋双节叠加，江苏全省高速公路日均车流量突破 450 万辆，较平日增长 60%，交通疏导与安全保障压力陡增。为应对这一挑战，江苏省交通执法部门首次大规模启用无人机巡航执法，共布置 133 台无人机，覆盖省内京沪、沪蓉、长深等 20 余条重点高速的 58 个关键路段（如互通立交、隧道入口、服务区周边），累计起降 1727 次，飞行时长超 3000 小时，以 “空地协同” 的治理模式，让假日出行的 “红火” 与 “顺畅” 在科技守护下稳稳延续。

一、“空中交警” 如何工作？技术赋能实现 “看得见、喊得到、管得住”

在江苏交通执法指挥中心的大屏幕上，省内各重点高速路段的实时画面清晰呈现 —— 通过无人机搭载的 4K 高清摄像头与红外热成像仪，即使在阴雨天气或夜间，也能精准捕捉路面车流密度、车辆违规变道、应急车道占用等情况。指挥中心工作人员介绍：“传统路面执法存在‘视野局限’，交警在巡逻车中难以全面掌握大范围路况，而无人机的‘空中视角’能实现‘一镜观全域’，尤其是在互通立交、长下坡等事故高发路段，可提前发现车流拥堵苗头，及时介入疏导。”

无人机的功能远不止 “观察”。针对假日高速常见的 “加塞变道”“占用应急车道” 等违规行为，无人机可通过高音喇叭实时喊话纠正 —— 在宁洛高速南京段，一架无人机发现一辆小轿车违规占用应急车道后，立即悬停在车辆正上方，通过喇叭发出 “请立即驶离应急车道，遵守交通规则” 的指引，车主意识到违规后迅速驶回正常车道，整个过程仅用 2 分钟，避免了传统执法中 “交警追赶、车辆避让” 可能引发的安全风险。

对于突发交通事故，无人机更是 “快速响应员”。10 月 3 日上午，沪陕高速南通段发生一起三车追尾事故，后方车辆开始拥堵。距离事故点最近的无人机巡检团队接到指令后，5 分钟内便抵达现场，通过摄像头拍摄事故现场画面并回传指挥中心，同时用喇叭引导后方车辆 “减速慢行、依次排队”，为交警和救援车辆开辟 “空中通道”。最终，事故在 30 分钟内处理完毕，道路恢复通行，较传统处置时间缩短近一半。“无人机的快速介入，不仅能及时疏导交通，还能固定事故现场证据，为后续处理提供支持，大大提升了执法效率。” 江苏省交通综合执法监督局相关负责人说。

为确保无人机巡航的精准性与安全性，江苏交通执法部门还构建了 “统一调度、分区管控” 的运营体系：全省 133 台无人机分为 28 个巡检小组，每组配备 2 名持证飞手与 1 名数据分析员，飞手负责操控无人机，数据分析员则实时处理回传的路况数据，发现问题后第一时间联动路面交警；同时，无人机均接入江苏省低空飞行管理服务平台，飞行航线提前报备，避免与民航客机、其他民用无人机产生空域冲突。据统计，假日期间，无人机巡航共发现并处置车辆违规行为 320 余起，协助处理交通事故 47 起，有效保障了高速路网的通行秩序。

二、从 “地面” 到 “空中”：交通治理模式的一次创新突破

江苏用无人机辅助高速执法，并非临时的 “应急之举”，而是交通治理从 “地面为主” 向 “空地协同” 转型的一次深度探索。近年来，随着机动车保有量的快速增长，传统交通执法面临 “人员不足、效率有限、覆盖不全” 的困境 —— 以江苏为例，全省高速公路总里程超 5000 公里，而交通执法人员仅数千人，节假日期间人均负责路段超 10 公里，难以实现 “全时段、全覆盖” 监管。

无人机的加入，恰好填补了这一短板。与传统执法方式相比，无人机巡航具有三大优势：一是 “覆盖广”，一架无人机的有效监控范围可达 5 平方公里，相当于 10 名交警的路面巡逻覆盖面积；二是 “响应快”，无人机可快速抵达偏远路段或拥堵区域，避免因路面堵车导致的执法延误；三是 “成本低”，一台民用工业级无人机的采购成本约 10 万元，年均运营成本不足 2 万元，远低于新增执法人员的人力成本。

在实际应用中，无人机还能实现传统执法难以覆盖的 “精细化管理”。例如，在高速服务区周边，无人机可通过摄像头统计进入服务区的车流量，提前预判拥堵情况，引导车辆分流至相邻服务区；在恶劣天气下，无人机搭载的红外热成像仪可穿透雨雾，发现路面结冰、积水等隐患，及时向指挥中心发出预警，通过电子显示屏、导航 APP 提醒过往车辆。今年国庆期间，江苏部分地区出现降雨天气，无人机共发布路面隐患预警 18 次，协助交警提前采取交通管制措施，未发生一起因路面隐患导致的交通事故。

更重要的是，无人机辅助执法还能减少 “人车接触”，提升执法的安全性与文明度。以往，交警在高速上拦截违规车辆时，需在车流中穿梭，存在较高安全风险；而无人机通过 “空中喊话” 纠正违规行为，车主无需停车，即可完成整改，既避免了执法风险，也减少了对交通的干扰。“以前遇到车辆违规，我们需要开车追赶，不仅危险，还容易引发其他车辆急刹变道，现在用无人机喊话，车主配合度很高，执法过程更顺畅。” 一位从事高速执法多年的交警表示。

这种创新模式也得到了群众的广泛认可。在社交平台上，不少网友分享了 “遇到无人机交警” 的经历：“在高速上听到空中有人喊保持车距，抬头一看是无人机，觉得特别新鲜，马上就放慢了车速”“无人机既不会像交警拦车那样让人紧张，又能及时提醒违规行为，这种执法方式很人性化”。据江苏省交通执法部门开展的问卷调查，假日期间群众对高速交通服务的满意度达 96.5%，较去年提升 3.2 个百分点，其中 “无人机辅助执法” 成为最受好评的创新举措之一。

三、不止于交通：低空经济赋能公共服务的新启示

江苏无人机高速巡航执法的成功实践，不仅为交通治理提供了 “科技方案”，更折射出低空经济在公共服务领域的巨大潜力。作为国家战略性新兴产业，低空经济的价值不仅体现在 eVTOL、无人机物流等商业化场景，更在于通过技术创新，解决公共服务中的 “痛点难点”，提升社会治理效能。

从全国范围来看，无人机在公共服务领域的应用已逐渐普及：在应急救援中，无人机可深入地震、洪水等灾害现场，搜救被困人员、投送救援物资；在城市管理中，无人机可用于违章建筑巡查、环境污染监测；在农业领域，无人机可实现精准植保、农田巡检…… 这些应用场景虽不像 eVTOL 那样充满 “未来感”，却能直接解决实际问题，带来实实在在的社会效益与经济效益。

对于江苏而言，此次无人机高速巡航执法的尝试，还为后续低空经济的发展积累了宝贵经验。据了解，江苏省交通执法部门计划在总结假日实践经验的基础上，将无人机辅助执法常态化 —— 下一步，将扩大无人机部署范围，覆盖全省所有重点高速路段；同时，升级无人机功能，加入 AI 智能识别技术，实现 “自动发现违规行为、自动喊话纠正”，进一步提升执法效率。此外，江苏还在探索 “无人机 + 5G + 大数据” 的融合应用，通过无人机回传的路况数据，构建高速路网 “交通流量预测模型”，提前预判拥堵点，实现 “主动疏导、精准管控”。

江苏省发展和改革委员会相关负责人表示：“低空经济的发展，需要‘自上而下’的政策引导，更需要‘自下而上’的场景落地。江苏通过无人机在交通执法中的应用，不仅提升了治理效能，还为低空经济找到了‘接地气’的发展路径。未来，我们将继续鼓励更多公共服务领域探索低空技术应用，让低空经济真正融入社会发展的方方面面。”

四、结语：科技守护出行，低空经济让生活更美好

当无人机在江苏高速的上空盘旋，当清晰的指引声保障着万千家庭的出行安全，我们看到的不仅是一次交通执法方式的创新，更是低空经济赋能民生的生动缩影。国庆中秋假日期间，133 台无人机、1727 次起降，这些数字背后，是科技对 “顺畅出行” 的承诺，是低空经济对 “美好生活” 的助力。

随着低空技术的不断成熟，随着应用场景的不断拓展，相信未来会有更多像 “无人机空中交警” 这样的创新实践出现 —— 它们或许没有 “飞行汽车” 那样吸引眼球，却能在平凡的生活中解决实际问题，带来便捷与安全。正如一位网友所说：“科技的意义，不在于有多炫酷，而在于是否能让我们的生活变得更好。从这个角度看，江苏的无人机交警，就是最好的科技应用案例。”

在低空经济蓬勃发展的今天，江苏用无人机守护高速出行的实践，为我们勾勒出一幅 “科技赋能治理、低空服务民生” 的美好图景。而这幅图景，还在不断延伸 —— 未来，低空经济将以更丰富的形态，融入交通、应急、城市管理等更多领域，为社会发展注入新活力，让人们的生活更加便捷、安全、美好。