随着无人机行业的崛起，相关监管方案与条例也日益严格。若想让无人机“合法飞行”，有两个证照必须完善，那就是：民用无人驾驶航空器运营合格证（运营证）和CAAC无人机执照。

民用无人驾驶航空器运营合格证（运营证）是企业开展无人机商业运营的“许可证”。

民用无人驾驶航空器运营合格证，是由民航局颁发给企业的“运营许可证”，相当于无人机商业活动的 “营业执照”，没有它，任何商业运营活动都如同 “无证驾驶”，风险极大，代价极高。

在物流快递、农业植保、电力巡检、影视航拍、应急救援、地理测绘等众多行业中，运营证都是“刚需”。没有运营证的企业，不仅接不到项目，还有可能被列入行业黑名单，严重影响企业的发展。

例如，国家电网就明文规定，所有巡检无人机所属的企业100% 需要持有运营证，并且证件要关联设备保险，这样在发生事故时可获得百万赔付；如果是无证操作导致电网瘫痪，企业负责人可能会被追究刑事责任。

CAAC无人机执照是无人机飞手操控无人机的“驾驶证”。

如果说民用无人驾驶航空器运营合格证（运营证）是企业开展无人机商业活动的“通行证”，那么 CAAC 无人机执照就是个人飞手的 “驾驶证”。它是由中国民航局颁发，是合法且唯一的无人机操作资质，相当于汽车驾照的国家级认证。

目前市场上能考到的执照类别分为三类III（小型）和四类IV（中型），行业中使用到最多的无人机机型就是多旋翼，CAAC执照等级分为视距内驾驶员、超视距驾驶员和教员。