随着低空经济的崛起，相关监管也日益严格。若想让无人机 “合法飞行”，有两个证件必须搞清楚：民用无人驾驶航空器运营合格证(运营证)和CAAC无人机执照。

前者是企业开展无人机商业运营的 “许可证”，后者是飞手操控无人机的 “驾驶证”，缺少任何一个，都可能触碰监管红线，最高罚款可达50万元!

民用无人驾驶航空器运营合格证，是由民航局颁发给企业的 “运营许可证”，就相当于无人机商业活动的 “营业执照”，没有它，任何商业运营活动都如同 “裸奔”，风险极大。

在物流快递、农业植保、电力巡检、影视航拍、应急救援、地理测绘等众多行业中，运营证都是 “刚需”。没有运营证的企业，不仅接不到项目，还有可能被列入行业黑名单，严重影响企业的发展。

例如，国家电网就明文规定，所有巡检无人机所属的企业 100% 需要持有运营证，并且证件要关联设备保险，这样在发生事故时可获得百万赔付;如果是无证操作导致电网瘫痪，企业负责人可能会被追究刑事责任。

如果说运营证是企业开展无人机商业活动的 “通行证”，那么 CAAC 无人机执照就是个人飞手的 “驾驶证”。它由中国民航局颁发，是合法的无人机操作资质，相当于汽车驾照的国家级认证。