选择适合自己的无人机驾驶证级别，需要综合多方面因素考虑，具体如下：

从个人目标和需求出发

兴趣爱好：如果只是把无人机当作业余爱好，用于日常的低空航拍、在公园或郊外进行简单飞行娱乐，视距内驾驶员执照就足够。如在旅游时用无人机拍摄风景，在空旷场地进行飞行表演等。

职业规划：若想从事无人机相关专业工作，如测绘、电力巡检、物流配送等，超视距驾驶员执照是更好的选择。如果立志成为无人机培训师，或在无人机教育领域发展，教员执照是必备的。

特定任务需求：有些工作或项目有特定要求，如参与大型测绘项目、长距离的电力线路巡检等，往往需要超视距驾驶员执照。若参与无人机培训教学项目，则必须持有教员执照。

基于自身的技能水平和学习能力

飞行经验：毫无飞行经验的新手，建议先从视距内驾驶员开始学习考取，掌握基本飞行技能后，再考虑进阶。有一定飞行基础，能熟练操作无人机在视距内飞行，且想挑战更复杂飞行任务的，可选择超视距驾驶员执照。

学习能力：视距内驾驶员的学习内容相对较少，培训周期较短；超视距驾驶员需学习地面站操作、航线规划等更多知识和技能；教员则要求在具备丰富飞行经验的基础上，有良好的教学和沟通能力。学习能力强、有足够时间和精力投入学习的，可根据职业目标直接选择超视距驾驶员甚至教员执照。学习能力一般的，可循序渐进。

结合经济成本和时间成本

经济成本：一般来说，视距内驾驶员培训费用相对较低，超视距驾驶员培训费用较高，教员培训费用最高。需根据自己的经济状况来选择。

时间成本：视距内驾驶员培训不少于 44 小时，超视距驾驶员培训不少于 56 小时，教员培训则需在有 100 小时以上机长经历基础上再进行额外培训。时间充裕的可选择高级别执照，时间紧张的可先考低级别执照，后续再提升。

考虑行业要求和发展趋势

行业规范：部分行业对无人机驾驶员执照级别有明确规定，如在一些大型工程项目的测绘、无人机物流配送等领域，通常要求操作人员具备超视距驾驶员执照。

发展趋势：随着无人机技术的发展和应用场景的不断拓展，对无人机驾驶员的要求也越来越高。从长远看，拥有更高级别的执照，如超视距驾驶员或教员执照，在就业市场和职业发展方面会更具竞争力。