日前，在广东深圳北站枢纽东广场，一架承载着10名旅客的东部通航AW139型直升机从深圳北站接驳机场腾空而起。国内首个“低空+轨道”联运项目在深圳北站顺利开航，进一步健全粤港澳大湾区立体交通出行网络，有望实现1小时内到达湾区90%以上地区。

数据显示，今年上半年，我国无人机总数较去年底增长48%；超1.4万家无人机企业持有现行有效的民用无人驾驶航空器运营合格证；到2025年，低空经济对中国国民经济的综合贡献值将达3万亿元至5万亿元……一系列数据显示，我国低空经济正在加速起飞。

中国民航局综合司副司长孙文生介绍，低空经济既包括传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的低空生产服务方式，是一种容纳并推动多领域协调发展的综合经济形态，具有明显的新质生产力特征。

如今，“低空经济+”应用场景日益丰富。民航领域业内人士介绍，目前已经进行商业化探索的应用场景有物流、旅游、农业、消防、巡检等。此外，“政策+产业”正不断加速“低空经济+”应用场景的落地，旅游、物流、城市管理、交通等重要场景的应用现状值得关注。

“低空经济在自身发展的同时，还可以培育新业态、带动新产业，为经济增长带来新动力。”孙文生表示，接下来，民航局将继续督促调度重大项目建设和前期工作，并建立健全各类飞行活动的安全运行规则、标准，构建良好的低空经济市场生态。

《光明日报》