最近很多人问我飞无人机要不要考证？如何考证？下面用最简洁的概括说清楚。到底要不要考证？就这几个大家关心的问题，统一回答：

无人机分很多类型，有多旋翼、固定翼、垂起固定翼、直升机和飞艇等，只是目前市面上绝大多数是多旋翼，就以多旋翼无人机为例说明。

从小到大，多旋翼又分为微型、轻型、小型、中型、大型等。要不要考证？不仅要看机型，也看飞行性质。

如果你只是个人兴趣爱好，不从事商业飞行的，并且只飞微型和轻型无人机，可以 在线（UOM网站） 免费 自学 考证，当然，这只是理论培训合格证明。

虽然，这不必需的，不过从操作的安全性、合规性以及将来空域申请和计划报备的通过率来看，最好还是有必要的。

注意：如果你要飞小型及以上的机型，或者从事商业飞行（即便是用轻型机），必须要到考点，通过理论和飞行实操考试，获取CAAC颁发的执照。

操控员资质理论合格证（个人兴趣爱好）

1、注册、学习

登录民航局网站，线上学习法规和安全操控，两个视频，总共大约50分钟。不能加速播放，有的画面还需要暂停、理解一下，实际学习时间60-70分钟。

2、考试

学习不低于45分钟，可以在线考试。

30分钟，50题，80分通过，一天可以考2次。

3、获得证书

PDF文件，可以下载，证明有效期24个月。

职业化需要什么证书？

这是职业飞手的必备，其中也分小型-中型，视距内-超视距-教员等维度，具体选择什么要根据自己的能力、职业路线综合考虑。毕竟学费、周期、考试难度，以及将来的就业面，都不一样。

当然也有人说飞手薪资有限，甚至找工作都难。那是要分行业，农林植保和吊运市场竞争激烈，导致薪资上不去；如果叠加测绘、巡检、应急和安防等技能，还是有不错的前景的。

当然，除了飞手以外，愿意成为无人机装调检修工的，也是非常不错的职业，当然，门槛相对飞手较高，学习周期较长。

将来的选择不是大方向对就很顺利，还要更加精细化，才能在个人能力-市场需求之间取得好的平衡。